ພາຫະນະໄຟຟ້າ 22 ຄັນ ທີ່ຄາດວ່າຈະມີຂຶ້ນໃນປີ 2022

ຕອນນີ້ພວກເຮົາຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງປີ 2022 ແລະຫວັງວ່າມັນຈະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ທີ່ສົດໃສ ແລະບໍ່ແມ່ນປີ 2020 II.ຫນຶ່ງໃນການຄາດຄະເນໃນແງ່ດີທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາສາມາດແບ່ງປັນໃນປີໃຫມ່ແມ່ນຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງການຮັບຮອງເອົາ EV ຕື່ມອີກ, ນໍາໂດຍເຈົ້າພາບຂອງ EV ຮຸ່ນໃຫມ່ຈາກຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດ.ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ວາງແຜນສໍາລັບ 2022, ພ້ອມກັບຂໍ້ເທັດຈິງສັ້ນໆກ່ຽວກັບແຕ່ລະຢ່າງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການວາງແຜນທີ່ຈະທົດສອບກ່ອນ.
ໃນການລວບລວມບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບວ່າພວກເຮົາຕ້ອງເອົາບາດກ້າວກັບຄືນເພື່ອຮູ້ຈັກຂະຫນາດທີ່ແທ້ຈິງແລະຜົນກະທົບທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼາຍຈະມີຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກໃນປີ 2022.
ເມື່ອພວກເຮົາປິດຫນັງສືໃນປີ 2021, ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາອາດຈະເລີ່ມຮົ່ວໄຫຼກັບຜູ້ຊື້ໃນປັດຈຸບັນ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮູບແບບ 2022/2023 ທີ່ (ຄວນຈະ) ມີໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກພາຍໃນ 12 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
ສໍາລັບຄວາມງ່າຍດາຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈັດຮຽງໂດຍ automaker ໃນລໍາດັບຕົວອັກສອນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຫຼິ້ນລາຍການທີ່ມັກ, ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອບອກທ່ານກ່ຽວກັບທາງເລືອກລົດໄຟຟ້າທີ່ຈະມາເຖິງ.
ມາເລີ່ມກັບ BMW ແລະ SUV ໄຟຟ້າ iX ທີ່ກຳລັງຈະມາຮອດ.ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແນວຄວາມຄິດທີ່ເອີ້ນວ່າ iNext ເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບ Tesla Model 3, ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະເຫັນລົດໄຟຟ້າ 3 Series ຄາດວ່າຈະຕີຕະຫຼາດປະມານ 40,000 ໂດລາ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດເຫຼົ່ານັ້ນ, iNext ໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ iX, ຟຸ່ມເຟືອຍ crossover ທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນມື້ນີ້, ໂດຍມີ MSRP ເລີ່ມຕົ້ນ $ 82,300 ກ່ອນພາສີຫຼືຄ່າທໍານຽມປາຍທາງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, iX ສັນຍາວ່າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດ 516bhp, 0-60mph ໃນ 4.4 ວິນາທີແລະໄລຍະ 300 ໄມ.ມັນຍັງສາມາດຟື້ນຟູໄລຍະໄກໄດ້ເຖິງ 90 ໄມລ໌ດ້ວຍການສາກໄຟໄວ DC ພຽງ 10 ນາທີ.
Cadillac Lyriq ຈະເປັນລົດໄຟຟ້າຄັນທຳອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຈະເປີດຕົວໃນເວທີ BEV3 ຂອງ GM, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດແມ່ທີ່ຈະເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າໃໝ່ 20 ຄັນພາຍໃນປີ 2023.
ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ (ແລະແບ່ງປັນ) ຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບ Lyriq ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນສິງຫາ 2020, ລວມທັງການສະແດງສາມຟຸດ, ຈໍສະແດງຜົນ AR ຢູ່ເທິງຫົວ, ແລະລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ອອກແບບມາເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບ UI ຂອງ Tesla.
ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ໃນ​ເດືອນ​ສິງ​ຫາ​ຜ່ານ​ມາ​, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຮຽນ​ຮູ້​ວ່າ Cadillac Lyriq ຍັງ​ຈະ​ມີ​ລາ​ຄາ​ພຽງ​ແຕ່​ພາຍ​ໃຕ້​ການ $60,000 ຢູ່ $58,795​.ດັ່ງນັ້ນ, Lyriq ຂາຍອອກພຽງແຕ່ 19 ນາທີ.ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າການຈັດສົ່ງໃນປີ 2022, Cadillac ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ແບ່ງປັນຮູບພາບຂອງຕົ້ນແບບຫລ້າສຸດຂອງມັນກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າສູ່ການຜະລິດ.
Canoo ອາດຈະບໍ່ແມ່ນຊື່ຂອງຄົວເຮືອນເມື່ອທຽບກັບບາງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ແຕ່ມື້ຫນຶ່ງມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຮູ້ແລະການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ.ຍານພາຫະນະ Canoo Lifestyle ຈະເປັນຜະລິດຕະພັນທໍາອິດຂອງບໍລິສັດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍແລ້ວແລະຄາດວ່າຈະເປີດຕົວໃນປີ 2023.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ, ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະ Lifestyle ເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທໍາອິດທີ່ບໍລິສັດໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອເວລາເປີດຕົວພາຍໃຕ້ຊື່ EVelozcity.Canoo ອະທິບາຍລົດວິຖີຊີວິດຂອງຕົນເປັນ "loft on wheels", ແລະສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ດີ.ມີພື້ນທີ່ພາຍໃນ 188 ລູກບາດຟຸດສໍາລັບສອງຫາເຈັດຄົນ, ມັນອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍແກ້ວພາໂນຣາມາແລະປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເບິ່ງເຫັນຖະຫນົນ.
ດ້ວຍ MSRP ຂອງ $ 34,750 (ບໍ່ລວມພາສີແລະຄ່າທໍານຽມ), ຍານພາຫະນະ Lifestyle ຈະຖືກນໍາສະເຫນີໃນສີ່ລະດັບການຕັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ຈາກ Trim ສົ່ງເຖິງສະບັບ Adventure ໂຫຼດ.ພວກເຂົາທັງໝົດສັນຍາວ່າມີໄລຍະທາງຢ່າງໜ້ອຍ 250 ໄມລ໌ ແລະສາມາດສັ່ງຈອງລ່ວງໜ້າໄດ້ດ້ວຍເງິນຝາກ 100 ໂດລາ.
ບໍລິສັດລົດຍົນໄຟຟ້າ Henrik Fisker ລຸ້ນທີສອງທີ່ມີຊື່ຂອງລາວ, ໃນເວລານີ້ກັບລົດຍົນ Ocean SUV, ເບິ່ງຄືວ່າຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.ສະບັບທໍາອິດຂອງ Ocean, ປະກາດໃນປີ 2019, ປະກອບມີແນວຄວາມຄິດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍທີ່ Fisker ກໍາລັງພິຈາລະນາ.
ມະຫາສະໝຸດໄດ້ເລີ່ມກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງເມື່ອເດືອນຕຸລາທີ່ຜ່ານມາ ເມື່ອ Fisker ປະກາດຂໍ້ຕົກລົງກັບຜູ້ຜະລິດຍັກໃຫຍ່ Magna International ເພື່ອສ້າງລົດໄຟຟ້າ.ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນ Los Angeles ປີ 2021, ພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃກ້ມະຫາສະໝຸດເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບສາມຊັ້ນລາຄາ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະເຊັ່ນ: ມຸງຫຼັງຄາແສງຕາເວັນ Ocean Extreme.
FWD Ocean Sport ເລີ່ມຕົ້ນພຽງ 37,499 ໂດລາກ່ອນເສຍພາສີ ແລະມີໄລຍະທາງ 250 ໄມລ໌.ເນື່ອງຈາກການປ່ອຍສິນເຊື່ອພາສີຂອງລັດຖະບານກາງຂອງສະຫະລັດໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບເງິນຄືນຢ່າງເຕັມທີ່ສາມາດຊື້ Ocean ສໍາລັບຫນ້ອຍກວ່າ 30,000 ໂດລາ, ເຊິ່ງເປັນຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ.ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ Magna, Ocean EV ຄວນມາຮອດໃນເດືອນພະຈິກ 2022.
Ford F-150 Lightning ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ນິ​ຍົມ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ປີ 2022…2023 ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ.ຖ້າລຸ້ນໄຟຟ້າຂາຍໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ petrol F-series (ລົດກະບະທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດມາເປັນເວລາ 44 ປີ), Ford ຈະຕ້ອງຕໍ່ສູ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມຕ້ອງການຂອງ Lightning.
ຟ້າຜ່າ, ໂດຍສະເພາະ, ໄດ້ racked ເຖິງ 200,000 ຈອງ, ບໍ່ມີໃຜລວມທັງລູກຄ້າທຸລະກິດ (ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດຍັງໄດ້ສ້າງທຸລະກິດແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນພາກສ່ວນນີ້).ເນື່ອງຈາກໂຄງການແຍກການຜະລິດ Lightning ຂອງ Ford, ມັນໄດ້ຂາຍຫມົດແລ້ວຈົນຮອດປີ 2024. ດ້ວຍໄລຍະ 230 ໄມລ໌ມາດຕະຖານຂອງ Lightning, ການສາກໄຟບ້ານ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ EVs ອື່ນໆໃນລະດັບ 2, Ford ເບິ່ງຄືວ່າ Lightning ຊະນະດ້ວຍຄວາມໄວ.
ບໍລິສັດແມ່ນແລ້ວສອງເທົ່າໃນການຜະລິດ Lightning ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ແລະຍັງບໍ່ມີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ຮູບແບບການຄ້າຂອງ Lightning ປີ 2022 ມີ MSRP ຂອງ $39,974 ລ່ວງໜ້າພາສີ ແລະໄປຕື່ມອີກ, ລວມທັງຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟຂະຫຍາຍ 300 ໄມລ໌.
Ford ກ່າວວ່າປື້ມຂາຍຂອງຕົນຈະເປີດໃນເດືອນມັງກອນ 2022, ດ້ວຍການຜະລິດ Lightning ແລະການຈັດສົ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນພາກຮຽນ spring.
Genesis ເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດອີກອັນໜຶ່ງທີ່ໄດ້ສັນຍາວ່າຈະໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດ ແລະ ຢຸດການຜະລິດ ICE ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດພາຍໃນປີ 2025. ເພື່ອຊ່ວຍເປີດການຫັນປ່ຽນ EV ໃໝ່ໃນປີ 2022, GV60 ແມ່ນລຸ້ນ Genesis EV ທີ່ອຸທິດຕົນທຳອິດທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ Hyundai Motor. ເວທີ E-GMP.
ປະເພດ Crossover SUV (CUV) ຈະສະແດງພາຍໃນທີ່ຫລູຫລາຂອງ Genesis ທີ່ມີຊື່ສຽງດ້ວຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງຂອງລູກແກ້ວທີ່ເປັນເອກະລັກ.GV60 ຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີໃຫ້ສາມ powertrains: 2WD ມໍເຕີດຽວ, ມາດຕະຖານແລະປະສິດທິພາບການຂັບລົດທັງຫມົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "Boost Mode" ທີ່ທັນທີທັນໃດເພີ່ມພະລັງງານສູງສຸດຂອງ GV60 ສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ.
GV60 ຍັງບໍ່ມີຂອບເຂດ EPA, ແຕ່ໄລຍະຄາດຄະເນເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ 280 ໄມ, ຕິດຕາມດ້ວຍ 249 ໄມແລະ 229 ໄມໃນການຕັດ AWD - ທັງຫມົດມາຈາກຊຸດຫມໍ້ໄຟ 77.4 kWh.ພວກເຮົາຮູ້ວ່າ GV60 ຈະມີລະບົບປັບສະພາບຫມໍ້ໄຟ, ລະບົບການສາກໄຟຫຼາຍອິນພຸດ, ເທກໂນໂລຍີການໂຫຼດຍານພາຫະນະ (V2L), ແລະເທັກໂນໂລຢີການຊໍາລະແບບ plug-and-play.
Genesis ຍັງບໍ່ໄດ້ປະກາດລາຄາສໍາລັບ GV60, ແຕ່ບໍລິສັດກ່າວວ່າລົດໄຟຟ້າຈະຂາຍໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ 2022.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, GM ຍັງມີບາງວຽກທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນການຈັດສົ່ງ EV ໃນປີ 2022, ແຕ່ຈຸດປະກາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກຈະເປັນຮຸ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄຟຟ້າຂອງຄອບຄົວ Hummer.
ໃນປີ 2020, ສາທາລະນະຊົນຈະເນັ້ນໃສ່ລົດໄຟຟ້າ Hummer ໃໝ່ ແລະສິ່ງທີ່ຈະສະເໜີໃຫ້, ລວມທັງລຸ້ນ SUV ແລະລົດກະບະ.GM ຍອມຮັບໃນເບື້ອງຕົ້ນວ່າມັນບໍ່ມີລົດບັນທຸກຕົ້ນແບບທີ່ເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ມັນນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເດືອນທັນວາ, ບໍລິສັດໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງລົດໄຟຟ້າ Hummer ໃຫ້ແກ່ມະຫາຊົນ.
ໃນຂະນະທີ່ລົດ Hummer ລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງຈົນເຖິງປີ 2024, ຜູ້ຊື້ສາມາດຄາດຫວັງວ່າລຸ້ນທີ່ລາຄາຖືກກວ່າແລະຫຼູຫຼາກວ່າໃນປີ 2022 ແລະ 2023. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນມັນວ່າເປັນລົດໄຟຟ້າຂອງປີ 2022, Hummer GM Edition 1 ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມີລາຄາ. ຫຼາຍກວ່າ $110,000, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເລີ່ມສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຊື້ກ່ອນໄວອັນຄວນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປີທີ່ຜ່ານມາ, ສະບັບເຫຼົ່ານີ້ຂາຍອອກພາຍໃນສິບນາທີ.
ມາຮອດປະຈຸ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແມ່ນປະທັບໃຈ, ລວມທັງລັກສະນະເຊັ່ນການຍ່າງປູ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Hummers ເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໂດຍການຕັດ (ແລະປີແບບຈໍາລອງ) ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບລາຍລະອຽດຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍກົງຈາກ GMC.
IONIQ5 ເປັນ EV ທໍາອິດຈາກຍີ່ຫໍ້ຍ່ອຍໃຫມ່ຂອງ Hyundai Motor, IONIQ ໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ແລະ EV ທໍາອິດທີ່ເປີດຕົວໃນເວທີ E-GMP ໃຫມ່ຂອງກຸ່ມ.Electrek ມີໂອກາດຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະໄດ້ຮູ້ຈັກ CUV ໃໝ່ນີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແລະມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຕື່ນເຕັ້ນແນ່ນອນ.
ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການອຸທອນຂອງ IONIQ5 ແມ່ນຮ່າງກາຍກວ້າງແລະຖານລໍ້ຍາວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ, ລື່ນກາຍ Mach-E ແລະ VW ID.4.
ມັນຍັງມາພ້ອມກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຢັນເຊັ່ນ: ຈໍສະແດງຜົນຫົວກັບຄວາມເປັນຈິງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງ ADAS ແລະ V2L ຂັ້ນສູງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດສາກໄຟອຸປະກອນຂອງທ່ານໃນເວລາຕັ້ງແຄ້ມຫຼືຢູ່ໃນຖະຫນົນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າອື່ນໆ.ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດໃນເກມຕອນນີ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜົນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ crossover ໄຟຟ້າໃນປີ 2022 ອາດຈະເປັນລາຄາຂອງມັນ.Hyundai ໄດ້ແບ່ງປັນ MSRP ທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈສໍາລັບ IONIQ5, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຫນ້ອຍກວ່າ $40,000 ສໍາລັບລຸ້ນ RWD Standard Range ແລະສູງເຖິງຫນ້ອຍກວ່າ $55,000 ສໍາລັບ HUD-equipped AWD Limited Trim.
IONIQ5 ໄດ້ຖືກວາງຂາຍໃນເອີຣົບສໍາລັບເກືອບ 2021, ແຕ່ 2022 ແມ່ນພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນອາເມລິກາເຫນືອ.ກວດເບິ່ງຮາດດິດ Electrek ທໍາອິດສໍາລັບຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມ.
Kia EV6 ນ້ອງສາວຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Hyundai ຈະເຂົ້າຮ່ວມ IONIQ5 ໃນປີ 2022. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະເປັນລົດໄຟຟ້າຄັນທີ 3 ທີ່ຈະເປີດຕົວໃນເວທີ E-GMP ໃນປີ 2022, ເຊິ່ງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຫັນປ່ຽນຂອງ Kia ໄປສູ່ຮູບແບບໄຟຟ້າທັງໝົດ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວແບບ Hyundai, Kia EV6 ໄດ້ຮັບການທົບທວນແລະຄວາມຕ້ອງການຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.ບໍ່ດົນມານີ້, Kia ເປີດເຜີຍວ່າລົດໄຟຟ້າຈະມາຮອດໃນປີ 2022 ດ້ວຍໄລຍະທາງເຖິງ 310 ໄມ.ເກືອບທຸກການຕັດ EV6 ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າແຖວ IONIQ5 ຂອງ EPA ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງພາຍນອກຂອງມັນ ... ແຕ່ມັນມາດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຄາດເດົາລາຄາຍ້ອນວ່າພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນມີຄໍາເວົ້າຢ່າງເປັນທາງການຈາກ Kia, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າ MSRP ສໍາລັບ EV6 ຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 45,000 ແລະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກບ່ອນນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Kia ສະເພາະຫນຶ່ງແມ່ນ. ລາຍງານລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍ.
ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງບ່ອນທີ່ລາຄາຢ່າງເປັນທາງການເຫຼົ່ານັ້ນປາກົດ, ທັງຫມົດ EV6 trims ຄາດວ່າຈະອອກຂາຍໃນສະຫະລັດໃນຕົ້ນປີ 2022.
ຄວາມຈິງແລ້ວ, ລົດຍົນລຸ້ນ Air sedan ຂອງ Lucid Motors ຈະມີສາມລຸ້ນທີ່ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວໃນປີ 2022, ແຕ່ພວກເຮົາຄິດວ່າລຸ້ນ Pure ອາດຈະເປັນລຸ້ນທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຍອດຂາຍຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຟຸ່ມເຟືອຍ.
Air Dream Edition ອັນດັບຕົ້ນໆໄດ້ເລີ່ມອອກສາຍໂຮງງານ Lucid AMP-1 ໃນເດືອນຕຸລາທີ່ຜ່ານມາ, ແລະການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະຕາມແຜນການ 520 ຄັນໄດ້ສືບຕໍ່ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ.ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງມະຫັດ 169,000 ໂດລານີ້ເລີ່ມເປີດຕະຫຼາດທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານຂອງ Lucid, ພາຍໃນທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງຫຼາຍທີ່ມາພ້ອມກັບມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນເປັນລົດເກັງໄຟຟ້າຟຸ່ມເຟືອຍອັນດັບຕົ້ນໆ.
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນຈະເຫັນລະດັບ Grand Touring ແລະ Touring trim ສໍາລັບ 2022, ພວກເຮົາຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບ $ 77,400 Pure.ແນ່ນອນ, ມັນຍັງເປັນລົດໄຟຟ້າລາຄາແພງຢູ່, ແຕ່ມັນໜ້ອຍກວ່າລົດຍົນ Airs ທີ່ຢູ່ໃນທ້ອງຖະໜົນໃນປັດຈຸບັນປະມານ 90,000 ໂດລາ.ຄົນຂັບ Pure ໃນອະນາຄົດສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ໄລຍະ 406 ໄມແລະ 480 ແຮງມ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ລວມເອົາມຸງ panoramic ຂອງ Lucid.
ລົດໄຟຟ້າຂອງ Lotus ແລະ SUV ທໍາອິດທີ່ຈະມາເຖິງແມ່ນລົດທີ່ລຶກລັບທີ່ສຸດໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ບໍ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍເພາະວ່າພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ຊື່ຢ່າງເປັນທາງການຂອງມັນເທື່ອ.Lotus ກໍາລັງລໍ້ລວງຊື່ລະຫັດ “ປະເພດ 132″ ໃນຊຸດຂອງວິດີໂອສັ້ນທີ່ມີພຽງແຕ່ການເບິ່ງເຫັນຂອງ SUV ໃນເວລາດຽວ.
ມັນໄດ້ຖືກປະກາດໃນເບື້ອງຕົ້ນວ່າເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດສີ່ຂອງ Lotus ຍ້ອນວ່າມັນຄາດວ່າຈະໃຊ້ໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ໃນປີ 2022. ແນ່ນອນ, ຍັງມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້, ແຕ່ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມມາເຖິງຕອນນັ້ນ.Type 132 ຈະເປັນລົດ BEV SUV ໂດຍອີງໃສ່ຕົວເຄື່ອງ Lotus ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາແບບໃໝ່, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ LIDAR ແລະ ປະຕູປີ້ງດ້ານໜ້າທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.ພາຍໃນຂອງມັນຍັງຈະແຕກຕ່າງຈາກລົດ Lotus ທີ່ຜ່ານມາ.
Lotus ອ້າງວ່າ Type 132 SUV ຈະເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 60 mph ພາຍໃນເວລາປະມານ 3 ວິນາທີ ແລະຈະໃຊ້ລະບົບສາກໄຟຄວາມໄວສູງ 800-volt ທີ່ທັນສະໄໝ.ສຸດທ້າຍ, 132 ຈະມີແບັດເຕີລີ 92-120kWh ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80 ເປີເຊັນໃນເວລາປະມານ 20 ນາທີໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກ 800V.
ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນແລ້ວວ່າບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ປະກອບມີ EVs ທໍາອິດຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນໃຫຍ່ທີ່ປີ 2022 ອາດຈະເປັນປີຂອງ EVs.ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນ Mazda ສືບຕໍ່ແນວໂນ້ມນີ້ກັບ MX-30 ທີ່ຈະມາເຖິງ, ເຊິ່ງຈະມີຢູ່ໃນລາຄາທີ່ດຶງດູດໃຈຫຼາຍແຕ່ມີການສໍາປະທານບາງຢ່າງ.
ເມື່ອ MX-30 ຖືກປະກາດໃນເດືອນເມສານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າຕົວແບບພື້ນຖານຈະມີ MSRP ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍຂອງ $ 33,470, ໃນຂະນະທີ່ຊຸດ Premium Plus ຈະມີພຽງແຕ່ $ 36,480.ຍ້ອນແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານກາງ, ລັດ ແລະທ້ອງຖິ່ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປະເຊີນກັບການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາເຖິງ 20 ປີ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກບາງຄົນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນັ້ນຍັງບໍ່ມີເຫດຜົນສໍາລັບ MX-30's anemic range, ເນື່ອງຈາກວ່າຫມໍ້ໄຟ 35.5kWh ຂອງມັນສະຫນອງພຽງແຕ່ 100 ໄມ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, MX-30 ເປັນ EV ຄາດວ່າຈະສູງໃນປີ 2022, ຍ້ອນວ່າຄົນຂັບລົດທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການ mileage ປະຈໍາວັນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບສິນເຊື່ອພາສີສາມາດຂັບລົດທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບລາຄາຕ່ໍາກວ່າຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍ.
ນອກຈາກນີ້, ມັນເປັນການດີທີ່ຈະເຫັນບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນສະເຫນີລົດໄຟຟ້າ.MX-30 ມີໃຫ້ແລ້ວ.
Mercedes-Benz ໄດ້ເລີ່ມສະເໜີລົດໄຟຟ້າໃຫ້ກັບກອງທັບເຮືອຂອງຕົນດ້ວຍລົດ EQ ໃໝ່, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລົດ EQS ທີ່ຫຼູຫຼາ.ໃນສະຫະລັດໃນປີ 2022, EQS ຈະເຂົ້າຮ່ວມ EQB SUV ແລະ EQE, ຮຸ່ນໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າໃນອະດີດ.
ລົດເກັງຂະຫນາດກາງຈະຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ 90 kWh, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫລັງເຄື່ອງຈັກດຽວທີ່ມີໄລຍະ 410 ໄມ (660 ກິໂລແມັດ) ແລະ 292 ແຮງມ້າ.ພາຍໃນລົດໄຟຟ້າ, EQE ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ EQS ທີ່ມີຫນ້າຈໍສູງ MBUX ແລະຈໍສໍາຜັດຂະຫນາດໃຫຍ່.
ET5 ຂອງ NIO ແມ່ນການປະກາດ EV ຫຼ້າສຸດໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງພວກເຮົາ, ແລະຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ບໍ່ມີແຜນການທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດ.ມັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນທ້າຍເດືອນທັນວາໃນເຫດການ NIO Day ປະຈໍາປີຂອງຜູ້ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ.
ໃນປີ 2022, EV ຈະເປັນລົດເກັງທີສອງທີ່ NIO ສະເໜີໃຫ້, ຄຽງຄູ່ກັບ ET7 ທີ່ປະກາດມາກ່ອນໜ້ານີ້.Tesla ມີຄູ່ແຂ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນປະເທດຈີນ, ET5, ຍ້ອນວ່າ Nio ສັນຍາ (CLTC) ໄລຍະ 1,000 ກິໂລແມັດ (ປະມານ 621 ໄມ).