ດຽວນີ້ພວກເຮົາຢູ່ໃນ Cusp 2022 ແລະຫວັງວ່າມັນຈະເປັນການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ທີ່ສະຫງ່າງາມແລະບໍ່ແມ່ນປີ 2020. ຫນຶ່ງໃນການຄາດຄະເນໃນແງ່ດີທີ່ພວກເຮົາສາມາດແບ່ງປັນໃນປີໃຫມ່ແມ່ນຄວາມຄາດຫວັງຂອງການຮັບຮອງເອົາ EV ເພີ່ມເຕີມ, ນໍາພາໂດຍຍີ່ຫໍ້ EV ໃຫມ່. ນີ້ແມ່ນພາສາໄຟຟ້າທີ່ຄາດໄວ້ທີ່ສຸດໃນປີ 2022 ພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ມູນຄວາມຄາດຫມາຍໄວທີ່ສຸດກ່ຽວກັບແຕ່ລະຂໍ້ສະຫມີດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນວາງແຜນທີ່ຈະທົດສອບກ່ອນ.
ໃນການລວບລວມບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບວ່າພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບທີ່ແທ້ຈິງແລະຜົນກະທົບທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼາຍໃນປີ 2022.
ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາປິດປື້ມໃນປີ 2021, ບາງຄົນອາດຈະເລີ່ມຮົ່ວໄຫຼກັບຜູ້ຊື້ດຽວນີ້, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 2022/2023 ແບບທີ່ (ຄວນ) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນ 12 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
ເພື່ອຄວາມລຽບງ່າຍ, ພວກມັນຖືກຈັດຮຽງໂດຍຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຕາມລໍາດັບຕົວອັກສອນ. ນອກຈາກນີ້, ພວກເຮົາຍັງບໍ່ໄດ້ຫຼີ້ນທີ່ມັກຫຼີ້ນທີ່ມັກ, ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອບອກທ່ານກ່ຽວກັບຕົວເລືອກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຈະກໍາລັງຈະມາເຖິງ.
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ BMW ແລະ SUV EV ຂອງ IX ທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະຖືກປ່ອຍຕົວເປັນພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີແນວຄິດທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບຕົວແບບ Tesla 3, ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ເຫັນຄວາມຄາດຫວັງ 3 ຊຸດທີ່ຄາດວ່າຈະໄປຕະຫຼາດປະມານ $ 40,000.
ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີສໍາລັບຄົນຂັບລົດເຫຼົ່ານັ້ນ, Intext ພັດເຂົ້າໃນ IX, Crossover Luxury ທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນມື້ນີ້, ໂດຍເລີ່ມຕົ້ນ $ 82,300 ກ່ອນພາສີຫຼືຄ່າທໍານຽມຈຸດຫມາຍປາຍທາງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, IX ສັນຍາວ່າ 516BHP ຄູ່ແຝດ - ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້, 0-60MPH ໃນວັນທີ 4-60MPH ໃນ 4,4 ວິນາທີແລະລະດັບ 300 ໄມ. ມັນຍັງສາມາດຟື້ນຟູລະດັບສູງເຖິງ 90 ໄມດ້ວຍພຽງແຕ່ 10 ນາທີຂອງ DC DC ທີ່ເປັນຕາຢ້ານ.
Cadillac Lyriq ຈະເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງແບ໌ຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນເວທີ Bev3 ຂອງ GM, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດແມ່ໃນການເປີດລົດໄຟຟ້າ 20 ໂຕໃນປີ 2023.
ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ (ແລະແບ່ງປັນ) ຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບ Lyriq ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 2020, ແລະການສະແດງຂື້ນຫນ້າຈໍ
ຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີຂອງມັນເດືອນສິງຫາທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ວ່າ Cadillac Lyriq ກໍ່ຈະໄດ້ຮັບລາຄາພຽງແຕ່ $ 608,795. ດັ່ງນັ້ນ, Lyriq ຂາຍອອກໃນເວລາພຽງ 19 ນາທີ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະມີການຈັດສົ່ງໃນປີ 2022, Cadillac ທີ່ໄດ້ແບ່ງປັນຮູບແບບໃຫມ່ຫຼ້າສຸດກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດ.
Canoo ອາດຈະບໍ່ແມ່ນຊື່ຂອງຄົວເຮືອນທຽບໃສ່ບາງສ່ວນຂອງຜູ້ຜະລິດອື່ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ແຕ່ວ່າມື້ຫນຶ່ງມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການອອກແບບທີ່ຮູ້ແລະເປັນເອກະລັກ. ຍານພາຫະນະທີ່ມີຊີວິດຊີວາຈະເປັນຜະລິດຕະພັນທໍາອິດຂອງບໍລິສັດ, ເພາະວ່າລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍແລ້ວແລະມີກໍານົດທີ່ຈະເປີດຕົວໃນປີ 2023.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ, ເນື່ອງຈາກວ່າພາຫະນະທີ່ມີຊີວິດແມ່ນພາຫະນະໄຟຟ້າທໍາອິດທີ່ບໍລິສັດໄດ້ປ່ອຍກັບຄືນໃນເວລາເປີດຕົວຂອງມັນພາຍໃຕ້ຊື່ກ່ອນທີ່ໄດ້ຕັ້ງຊື່. Canoo ອະທິບາຍເຖິງພາຫະນະທີ່ມີຊີວິດຊີວາເປັນ "ຊັ້ນເທິງສຸດລໍ້", ແລະດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ດີ. ດ້ວຍຕີນພາຍໃນ 188 ກ້ອນສໍາລັບສອງຫາເຈັດຄົນ, ມັນຖືກອ້ອມຮອບດ້ວຍແກ້ວທີ່ເປັນຕາຢ້ານແລະຫນ້າຕ່າງດ້ານຫນ້າຂອງຄົນຂັບລົດທີ່ເບິ່ງຂ້າມຖະຫນົນ.
ດ້ວຍ MSRP ຂອງ $ 34,750 ໂດລາ (ຍົກເວັ້ນພາສີແລະຄ່າທໍານຽມ), ພາຫະນະທີ່ມີຊີວິດຊີວາຈະຖືກສະເຫນີໃນ 4 ລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ພວກເຂົາທຸກຄົນໄດ້ສັນຍາວ່າຢ່າງຫນ້ອຍ 250 ໄມແລະມີສໍາລັບການສັ່ງຊື້ລ່ວງຫນ້າດ້ວຍເງິນຝາກ 100 ໂດລາ.
ບໍລິສັດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າ Henrik Fisker ຂອງລາວ. ສະບັບທໍາອິດຂອງມະຫາສະຫມຸດ, ປະກາດໃນປີ 2019, ປະກອບມີຫຼາຍແນວຄິດອື່ນໆທີ່ fisker ກໍາລັງພິຈາລະນາ.
ມະຫາສະຫມຸດກໍ່ເລີ່ມກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງໃນເດືອນຕຸລາສຸດທ້າຍເມື່ອ FISER ໄດ້ປະກາດຂໍ້ຕົກລົງກັບການຜະລິດສາກົນ Magna International Magna. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສະແດງຂອງມັນໃນປີ 2021 Los Angeles Auto Show, ພວກເຮົາສາມາດລຸກຂຶ້ນໃກ້ຊິດແລະສ່ວນຕົວກັບມະຫາສະຫມຸດແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ.
The Fwd Ocean Sports ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 37,4499 ໂດລາກ່ອນອາກອນແລະມີລະດັບ 250 ໄມ. ໃນປະຈຸບັນການປ່ອຍສິນເຊື່ອອາກອນລັດຖະບານກາງຂອງສະຫະລັດ, ຜູ້ທີ່ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການສົ່ງເງິນຄືນສາມາດຊື້ມະຫາສະຫມຸດໄດ້ຕໍ່າກວ່າ 30,000 ໂດລາ, ເປັນຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫລືອຂອງ Magna, ມະຫາສະຫມຸດ ev ຄວນມາຮອດໃນເດືອນພະຈິກປີ 2022.
ຟ້າຜ່າ Ford F-150 ສາມາດເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນປີ 2022 ... 2023 ຕໍ່ໄປ. ຖ້າລຸ້ນທີ່ມີໄຟຟ້າຂາຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Petrol F-loice ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາເປັນເວລາ 44 ປີ), Ford ຈະຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຟ້າຜ່າ.
ຟ້າຜ່າ, ໂດຍສະເພາະ, ໄດ້ຍົກເລີກການຈອງ 200,000 ໂດລາ, ບໍ່ມີໃຜໃນທີ່ປະກອບມີລູກຄ້າທຸລະກິດ (ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດໄດ້ສ້າງທຸລະກິດແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນສ່ວນນີ້). ໂຄງການຜະລິດທີ່ມີແສງສະຫວ່າງໃນລະດັບ 224 ໄມ.
ບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນສອງເທົ່າຂອງການຜະລິດຟ້າຜ່າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ແລະບໍ່ມີພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຮູບແບບການຄ້າຂອງຟ້າຜ່າ 2092 ມີ MSRP ຂອງ $ 39,974 ໃບລ່ວງຫນ້າແລະເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງແບັດເຕີຣີຂະຫຍາຍ 300 ໄມ.
Ford ກ່າວວ່າປື້ມຂາຍຂອງມັນຈະເປີດໃນວັນທີ 2022 ມັງກອນ, ໂດຍມີການຜະລິດຟ້າຜ່າແລະຈັດສົ່ງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.
Genesis ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ລົດຄັນອື່ນທີ່ໄດ້ສັນຍາວ່າຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງທັງຫມົດແລະໄລຍະເວລາ 2022.
The Crossover SUV (CUV) ຈະມີຄວາມຫລູຫລາທີ່ມີຄວາມຫລູຫລາທີ່ມີຊື່ສຽງໃນການພາຍໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມບານກາງບານທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະ. GV60 ຈະຖືກນໍາສະເຫນີດ້ວຍສາມ PowerTrains: ມໍເຕີດຽວທີ່ມີການຂັບຂີ່ແລະປະສິດທິພາບທັງຫມົດຂອງ GV60
GV60 ບໍ່ມີຊ່ວງ EPA ເທື່ອ, ແຕ່ວ່າລະດັບປະມານ 280 ໄມ, ຕິດຕາມດ້ວຍ 249 ໄມແລະ 225 ໄມໃນ AWD TRIME - ທັງຫມົດຈາກ AWTION BARDER BARDER BARGE. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າ GV60 ຈະມີລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແບັດເຕີຣີ, ລະບົບສາກໄຟສະບັບຫນຶ່ງ, ມີເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟທີ່ມີຫລາຍດ້ານ, ພາຫະນະ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີການຈ່າຍເງິນ.
Genesis ບໍ່ໄດ້ປະກາດລາຄາສໍາລັບ GV60, ແຕ່ວ່າບໍລິສັດກ່າວວ່າລົດໄຟຟ້າຈະຂາຍໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ 2022.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, GM ຍັງມີບາງວຽກທີ່ຈະເຮັດໃນແງ່ຂອງການສົ່ງສິນຄ້າ EV ໃນປີ 2022, ແຕ່ວ່າຄອບຄົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກຈະເປັນພາສາອັງກິດ, ແມ່ຍິງທີ່ມີໄຟຟ້າ, Hummer.
ໃນປີ 2020, ສາທາລະນະຈະສຸມໃສ່ລົດໄຟຟ້າ Hummer ໃຫມ່ແລະສິ່ງທີ່ມັນຈະສະເຫນີ, ລວມທັງ SUV ແລະລຸ້ນຮັບເອົາ. GM ໄດ້ຍອມຮັບວ່າມັນຍອມຮັບວ່າມັນບໍ່ມີລົດບັນທຸກແບບຕົ້ນແບບທີ່ເຮັດວຽກເມື່ອມັນແນະນໍາມັນກ່ອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເດືອນທັນວາ, ບໍລິສັດໄດ້ປ່ອຍຮູບພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງລົດໄຟຟ້າ Hummer ໄປຫາມວນຊົນ.
ໃນຂະນະທີ່ Hummer ທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສຸດແມ່ນ 2024 ປີ, ຜູ້ຊື້ສາມາດໂທຫາມັນໄດ້ 2022 ແລະ 200,000. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປີທີ່ຜ່ານມາລຸ້ນນີ້ໄດ້ຂາຍອອກພາຍໃນສິບນາທີ.
ເຖິງຕອນນີ້, ສະເປັກແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ, ລວມທັງຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນການຍ່າງປູ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຫລົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໂດຍການຕັດ (ແລະຮູບແບບປີ) ທີ່ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະໄດ້ຮັບລາຍລະອຽດໂດຍກົງຈາກ GMC.
The IoniQ5 ແມ່ນຕົວເມືອງທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ Subundai Motor ຂອງ Subundai Motor, ແລະ EVE ທໍາອິດທີ່ຈະເປີດຕົວໃນເວທີ e-gmp ໃຫມ່ຂອງກຸ່ມ. Electrek ມີຫລາຍໂອກາດທີ່ຈະຮູ້ຈັກກັບຊຸດໃຫມ່ນີ້ທີ່ໃກ້ຊິດ, ແລະມັນແນ່ນອນວ່າພວກເຮົາຕື່ນເຕັ້ນ.
ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການອຸທອນຂອງ Ioniq5 ແມ່ນຮ່າງກາຍທີ່ກວ້າງແລະລົດເຂັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນບັນດາບ່ອນຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ, ລື່ນ MACH-E ແລະ VW ID.4 .4.
ມັນຍັງມີອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຢັນເຊັ່ນ: ການສະແດງຫົວທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ, Adjabilities Admented, Propress Admit ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມໄວທີ່ມີການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດໃນເກມດຽວນີ້.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການແຂ່ງຂັນໄຟຟ້າໃນປີ 2022 ອາດຈະເປັນລາຄາຂອງມັນ. ບໍລິສັດ Hyundai ໄດ້ແບ່ງປັນ MSRP ທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງສໍາລັບ ioniq5, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 40,000 ສໍາລັບລຸ້ນ RWD ມາດຕະຖານແລະເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່າກ່ວາ 55,000 ໂດລາສໍາລັບການຕັດຫຍິບທີ່ມີຄວາມຍາວຕໍ່າກວ່າ.
The IoniQ5 ໄດ້ຂາຍໃນເອີຣົບເປັນເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປີ 2021, ແຕ່ປີ 2022 ກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ກວດເບິ່ງຮາດດິດ SILIREK ທໍາອິດສໍາລັບຄຸນລັກສະນະເພີ່ມເຕີມ.
ເອື້ອຍຂອງ Hyundai Groups ຈະເຂົ້າຮ່ວມ IoniQ5 ໃນປີ 2022.
ເຊັ່ນດຽວກັບຮູບແບບ Hyundai, Kia EV6 ໄດ້ຮັບການທົບທວນ rave ແລະຄວາມຕ້ອງການຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. Kia ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າລົດໄຟຟ້າຈະມາຮອດປີ 2022 ພ້ອມລະດັບສູງເຖິງ 310 ໄມ. ເກືອບທຸກໆ EV6 Trim outperforms Lineup ຂອງ EPIQ5 ຂອງ EPA ຂອງ EIIQ5 ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງພາຍນອກຂອງມັນ ... ແຕ່ມັນກໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ຕອນນີ້ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການຄາດເດົາລາຄາທີ່ພວກເຮົາບໍ່ມີຄໍາສັບທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າ $ 45,000 ແລະຂຶ້ນໄປຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແທນ KIA ໂດຍສະເພາະແມ່ນລາຄາທີ່ສູງກວ່າ.
ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງບ່ອນທີ່ລາຄາທາງການເຫຼົ່ານັ້ນປະກົດຕົວຈິງ, ຄາດວ່າຈະມີການຂາຍໃນສະຫະລັດປີ 2022.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດເກັງ Air Motors Motor Motor Motor ຈະມາເປັນ 322, ແຕ່ພວກເຮົາຄິດວ່າລຸ້ນທີ່ບໍລິສຸດອາດຈະເປັນຫນຶ່ງໃນການຂາຍຂອງຜູ້ຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ຫຼູຫຼາ.
ສະບັບ Dream Air-of-line ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເລື່ອນສາຍໂຮງງານ Lucid AM-1 ທີ່ສຸດໃນເດືອນຕຸລາ, ແລະການຈັດສົ່ງພາຫະນະ 520 ທີ່ວາງແຜນຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງທີ່ພົ້ນເດັ່ນໃນຂະນະທີ່ $ 169.000 ໂດລານີ້ໄດ້ເປີດຕົວໃນການເປີດຕົວຕະຫຼາດທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານຂອງ Lucid, ທ່ານສາມາດຈະມີການຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ມັນຫຼູຫຼາໄຟຟ້າທີ່ຫລູຫລາ.
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນເຫັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຂອງການຕັດໃນປີ 2022, ພວກເຮົາຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດໃນປະລິມານ 77,400 ອັນບໍລິສຸດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ, ມັນຍັງເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງ, ແຕ່ວ່າມັນປະມານ 90,000 ໂດລາຕໍ່າກວ່າອາກາດທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດຽວນີ້. ຄົນຂັບລົດທີ່ບໍລິສຸດໃນອະນາຄົດສາມາດຄາດຫວັງວ່າມ້າແລະ 480 ໄມ, ເຖິງແມ່ນວ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ລວມເອົາມຸງທີ່ສວຍງາມຂອງ Lucid.
ລົດໄຟຟ້າ SUTS 'ທໍາອິດແມ່ນລົດທີ່ລຶກລັບທີ່ສຸດໃນລາຍການນີ້, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ສຸດເພາະວ່າພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ຊື່ທີ່ເປັນທາງການເທື່ອ. ດອກພ້າວກໍາລັງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈ "132" ໃນຊ່ວງເວລາສັ້ນໆໃນການທີ່ມີພຽງແຕ່ການສ່ອງແສງຂອງ SUV ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນໄດ້ຖືກປະກາດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພາສາດອກໄຟຟ້າ Lotus 'ທີ່ຄາດວ່າຈະໃຊ້ໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່. ແນ່ນອນວ່າພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້, ແຕ່ວ່າພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມມາຮອດປະຈຸບັນ. ປະເພດ 132 ຈະເປັນ BEV SUV ໂດຍອີງໃສ່ດອກກຸຫລີ້ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ ໆ ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີ lidar ແລະເຄື່ອງປິດຂອງປີ້ງ. ພາຍໃນຂອງມັນຍັງຈະແຕກຕ່າງຈາກພາຫະນະ Lotus ທີ່ຜ່ານມາ.
Lotus ອ້າງວ່າ SUV 132 ຈະເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 60 ເຖິງ 60 mp ໃນປະມານສາມນາທີແລະຈະໃຊ້ລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວສູງ 800-volt. ສຸດທ້າຍ, 132 ຈະສະແດງຊອງແບັດເຕີຣີ 92-120kwh ເຊິ່ງສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມໄດ້ 80 ເປີເຊັນໃນເວລາປະມານ 20 ນາທີໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຊາດຂະຫນາດ 800V.
ທ່ານອາດຈະໄດ້ສັງເກດເຫັນແລ້ວວ່າບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ປະກອບມີບັນຊີລາຍຊື່ທໍາອິດຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນໃຫຍ່ 2022 ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນປີຂອງລົດ EV. ເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດຍີ່ປຸ່ນ Mazda ສືບຕໍ່ແນວໂນ້ມນີ້ດ້ວຍ MX-30 ຂອງມັນທີ່ຈະມາພ້ອມກັບລາຄາທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍແຕ່ມີການສໍາປະທານບາງຢ່າງ.
ໃນເວລາທີ່ MX-30 ໄດ້ຖືກປະກາດໃນເດືອນເມສານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າຮູບແບບພື້ນຖານຈະມີ MSRP Base ອາດຈະມີມູນຄ່າ 33,470 ໂດລາ, ໃນຂະນະທີ່ຊຸດທີ່ນິຍົມບວກກັບ $ 36,480 ໂດລາ. ໃຫ້ແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານກາງ, ລັດແລະທ້ອງຖິ່ນ, ຄົນຂັບລົດສາມາດປະເຊີນກັບການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາສູງເຖິງ 20 ປີ.
ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກບາງຄົນ, ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລະດັບປະລິມານຂອງ MX-30 ເທົ່ານັ້ນ, ຄືກັບ 35.5KWH ແບດເຕີລີ່ຂອງມັນໃຫ້ພຽງແຕ່ 100 ໄມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, MX-30 ແມ່ນ APP-AV ໃນປີ 2022, ໃນຂະນະທີ່ຄົນຂັບລົດທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການດ້ານພາສີຂອງພວກເຂົາສາມາດຂັບລົດໄດ້ໄວກ່ວາລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າຄູ່ແຂ່ງ.
ນອກຈາກນີ້, ມັນເປັນການດີທີ່ຈະເຫັນບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນທີ່ສະເຫນີລົດໄຟຟ້າ. MX-30 ມີໃຫ້ດຽວນີ້.
Mercedes-Benz ໄດ້ສະເຫນີພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ເຮືອໄຟຟ້າຂອງມັນດ້ວຍລົດລຸ້ນ EQ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Eqs ຫລູຫລາ. ໃນສະຫະລັດໃນປີ 2022, Eqs ຈະເຂົ້າຮ່ວມ EQB SUV ແລະ EQE, ສະບັບໄຟຟ້າທີ່ນ້ອຍກວ່າຂອງອະດີດ.
ລົດທີ່ມີຂະຫນາດກາງຈະມີຂະຫນາດ 90 KWZ ຂັບລົດຈັກດ້ານຫຼັງ, ລໍ້ດຽວທີ່ມີຢູ່ໃນລະດັບ 410 ໄມ (660 ກມ) ແລະ 292 HP. ພາຍໃນລົດໄຟຟ້າ, EQE ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ EQS ກັບ EQUx Hyportced ແລະຈໍສະແດງຜົນສໍາຜັດຂະຫນາດໃຫຍ່.
NIO's ET5 ແມ່ນການປະກາດ EV ລ້າສຸດໃນລາຍຊື່ຂອງພວກເຮົາ, ແລະຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ມີແຜນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດ. ມັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນທ້າຍເດືອນທັນວາທີ່ເຫດການມື້ NIO ປະຈໍາປີຂອງຜູ້ຜະລິດໃນປະເທດຈີນໃນປະເທດຈີນ.
ໃນປີ 2022, EV ຈະເປັນຜູ້ຂາຍທີ່ສອງທີ່ສະເຫນີໂດຍ NIO, ຄຽງຄູ່ກັບການປະກາດກ່ອນຫນ້ານີ້. Tesla ມີຄູ່ແຂ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຈີນ, ET5, ໃນຖານະເປັນຄໍາສັນຍາ NIO (CLTC) ລະດັບ 1,000 ກິໂລແມັດ (ປະມານ 621 ໄມ).
ເວລາໄປສະນີ: Mar-24-2023
