ຫວັງວ່າແນວໂນ້ມຂອງສ່ວນຫຼຸດໃຫຍ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່.

ກົດລະບຽບໃຫມ່ສໍາລັບການໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອພາສີສໍາລັບການຊື້ລົດໄຟຟ້າແມ່ນສັບສົນເລັກນ້ອຍ.ລົດທີ່ຖືກຕັດສິດໃນປັດຈຸບັນອາດຈະມີສິດໄດ້, ແຕ່ພຽງແຕ່ໄລຍະເວລາສັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ມີສິດໃນອະດີດບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດອີກຕໍ່ໄປ.ເບິ່ງຄືວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບາງຄົນກໍາລັງເອົາເລື່ອງເຂົ້າໄປໃນມືຂອງຕົນເອງແລະສະເຫນີລາຄາຜ່ອນຜັນໃຫຍ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂາດການພັກຜ່ອນພາສີ.
ມີເວລາຫນຶ່ງຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຜະລິດໂດຍ GM ຫຼື Tesla, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາໄດ້ທຸກບ່ອນຢູ່ໃກ້ກັບ MSRP.ໃນຂະນະທີ່ບາງຮ້ານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບແຈ້ງການກ່ຽວກັບຕະຫຼາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລູກຄ້າໃນບາງຂົງເຂດອາດຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເລືອກ.ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ໂອກາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີກ່ວາສິນເຊື່ອພາສີ, ເພາະວ່າສ່ວນຫຼຸດທັນທີເຮັດໃຫ້ລາຄາຂອງລົດຫຼຸດລົງ.
Volkswagen ID.4 ໄດ້ ຮັບ ການ ທົບ ທວນ ຄືນ ປະ ສົມ ໃນ ດ້ານ ຄຸນ ນະ ພາບ ຂອງ ອຸ ປະ ກອນ ການ ແລະ ນະ ໂຍ ບາຍ ດ້ານ ການ ຂັບ ລົດ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ບາງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສະເຫນີສ່ວນຫຼຸດ 10,000 ໂດລາ MSRP, ການຂາດແຄນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໂອ້ລົມກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Kia ຫຼາຍຄົນທີ່ບອກຂ້າພະເຈົ້າວ່າພວກເຂົາຕື່ນເຕັ້ນກັບ EV6 ລຸ້ນ ໃໝ່ ເມື່ອອອກຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ແຕ່ດຽວນີ້ລົດບໍ່ໄດ້ເສຍພາສີ, ລົດຖືກຈອດຢູ່ຫຼາຍບ່ອນ.ບາງ​ຮ້ານ​ເອົາ​ເງິນ​ໃສ່​ຜ້າ​ຫົ່ມ​ເພື່ອ​ຂົນ​ສົ່ງ.
ສຽງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ສາມາດຊ່ວຍສອນໝາວິທີແກ້ພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ດີ ເຊັ່ນ: ຢຸດການເຫົ່າ.
ແນວໂນ້ມທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນເຫັນໄດ້ກັບ Hyundai Ioniq 5, ລົດທີ່ຮ້ອນແຮງທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍກໍາລັງເລີ່ມຂາຍກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກຈາກໂຮງງານ.ໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈັດການກັບຫລາຍສິບ, ຜູ້ຊື້ບໍ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກັບລາຄາຂາຍຍ່ອຍຂອງ Hyundai EV ເຕັມ $ 45,000.
ແນ່ນອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ຂໍ້ຕົກລົງ" ສ່ວນໃຫຍ່, ປົກກະຕິແລ້ວມີຄໍາເຕືອນ.ລາຍຊື່ເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບ Ioniq 5 ແມ່ນສະເຫນີສ່ວນຫຼຸດພຽງແຕ່ 7,500 ໂດລາໃນລົດເຊົ່າ, ເນື່ອງຈາກວ່າສ່ວນຫຼຸດໃຫຍ່ນັ້ນແມ່ນສ່ວນລົດ Hyundai ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຊົ່າສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເວົ້າກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈໍານວນຫນຶ່ງໃນຄາລິຟໍເນຍຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າສ່ວນຫຼຸດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະເພາະສໍາລັບຊາວຄາລິຟໍເນຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນປະເທດອື່ນແມ່ນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ໃຜໃນປະເທດ.
ໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດລາຄາອັນໃຫຍ່ຫຼວງດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນແຜ່ຫຼາຍ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າມັນເປັນສັນຍານຂອງທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງຂອງລາຄາ EV, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາບໍ່ແພງ ແລະ ມີຄວາມເປັນຫ່ວງໜ້ອຍລົງ.ເຖິງແມ່ນວ່າ Tesla, ເຊິ່ງຕິດຢູ່ໃນຮູບແບບ "ລາຄາຄົງທີ່" ເປັນເວລາດົນ, ດຽວນີ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຕັດລາຄາ.ຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໃນແງ່ດີຂອງການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການກໍາຈັດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບອາດຈະເປັນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການແກ້ໄຂຕະຫຼາດ.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com