ຫວັງວ່າທ່າອ່ຽງການຫຼຸດລາຄາໃຫຍ່ໃນລົດໄຟຟ້ານີ້ຈະສືບຕໍ່ໄປ.

ກົດລະບຽບໃໝ່ສຳລັບການໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດພາສີສຳລັບການຊື້ລົດໄຟຟ້າແມ່ນສັບສົນເລັກນ້ອຍ. ລົດທີ່ຖືກຕັດສິດໃນປະຈຸບັນອາດຈະມີສິດໄດ້ຮັບ, ແຕ່ພຽງແຕ່ໄລຍະເວລາສັ້ນໆເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບໃນອະດີດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດອີກຕໍ່ໄປ. ເບິ່ງຄືວ່າຜູ້ຜະລິດລົດບາງລາຍກຳລັງພິຈາລະນາເລື່ອງນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ສະເໜີສ່ວນຫຼຸດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຊົດເຊີຍການຂາດການຫຼຸດພາສີ.
ມີຊ່ວງເວລາໜຶ່ງທີ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຜະລິດໂດຍ GM ຫຼື Tesla, ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາລົດທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ແນະນຳ. ໃນຂະນະທີ່ບາງຮ້ານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບແຈ້ງການກ່ຽວກັບຕະຫຼາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢູ່ສະເໝີ, ລູກຄ້າໃນບາງພາກພື້ນອາດຈະສາມາດໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດທີ່ສຳຄັນສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ເລືອກ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ໂອກາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີກ່ວາການຫຼຸດພາສີ, ເພາະວ່າສ່ວນຫຼຸດດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ລາຄາລົດຫຼຸດລົງທັນທີ.
ລົດ Volkswagen ID.4 ໄດ້ຮັບການທົບທວນທີ່ປະສົມປະສານກັນໃນດ້ານຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຂັບຂີ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍບາງຄົນສະເໜີສ່ວນຫຼຸດ $10,000 ຈາກລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ແນະນຳ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະບໍ່ຖືກສັງເກດເຫັນ.
ຂ້ອຍໄດ້ລົມກັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Kia ຫຼາຍຄົນທີ່ບອກຂ້ອຍວ່າພວກເຂົາຕື່ນເຕັ້ນກັບລົດ EV6 ລຸ້ນໃໝ່ເມື່ອມັນອອກມາໃໝ່ໆ, ແຕ່ດຽວນີ້ລົດບໍ່ໄດ້ຮັບການຫຼຸດພາສີ, ລົດຈຶ່ງຈອດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ບາງຮ້ານເອົາເງິນໃສ່ຝາກະໂປງລົດເພື່ອຂົນສົ່ງມັນ.
ສຽງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍສອນໝາໃຫ້ຮູ້ວິທີແກ້ໄຂພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ດີ ເຊັ່ນ: ການຢຸດເຫົ່າ.
ທ່າອ່ຽງທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ກັບ Hyundai Ioniq 5, ລົດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍເລີ່ມຂາຍກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກຈາກໂຮງງານ. ປະຈຸບັນ, ດ້ວຍຕົວແທນຈຳໜ່າຍບາງແຫ່ງທີ່ມີລົດຫຼາຍສິບຄັນ, ຜູ້ຊື້ຈຶ່ງບໍ່ຕື່ນເຕັ້ນກັບລາຄາຂາຍຍ່ອຍເຕັມ 45,000 ໂດລາຂອງ Hyundai EV.
ແນ່ນອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ຂໍ້ສະເໜີ" ສ່ວນໃຫຍ່, ມັກຈະມີຂໍ້ຄວນລະວັງ. ລາຍຊື່ເຫຼົ່ານີ້ສຳລັບ Ioniq 5 ກຳລັງສະເໜີສ່ວນຫຼຸດພຽງແຕ່ $7,500 ສຳລັບການເຊົ່າລົດ, ເນື່ອງຈາກສ່ວນຫຼຸດໃຫຍ່ນັ້ນແມ່ນສ່ວນຫຼຸດຂອງ Hyundai ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຊົ່າມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ລົມກັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍຫຼາຍຄົນໃນລັດຄາລິຟໍເນຍຜູ້ທີ່ກ່າວວ່າສ່ວນຫຼຸດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະເພາະສຳລັບຜູ້ຢູ່ອາໄສໃນລັດຄາລິຟໍເນຍເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບາງຄົນໃນປະເທດອື່ນໆເຕັມໃຈທີ່ຈະຂາຍລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ກັບທຸກຄົນໃນປະເທດ.
ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນຫຼຸດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນແຜ່ຫຼາຍ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າມັນເປັນສັນຍານຂອງແນວໂນ້ມທີ່ຫຼຸດລົງຂອງລາຄາລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ໜ້າເປັນຫ່ວງໜ້ອຍລົງ. ແມ່ນແຕ່ Tesla, ເຊິ່ງຍຶດໝັ້ນກັບຮູບແບບ "ລາຄາຄົງທີ່" ມາດົນແລ້ວ, ຕອນນີ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຫຼຸດລາຄາ. ຜົນສະທ້ອນໃນທາງບວກທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈຂອງການຍົກເລີກກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍອາດຈະເປັນຍ້ອນມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການແກ້ໄຂຕະຫຼາດ.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com