ຂໍໃຫ້ຫວັງວ່າທ່າອ່ຽງນີ້ຂອງສ່ວນຫຼຸດໃຫຍ່ໃນພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງດໍາເນີນຕໍ່ໄປ.

ກົດລະບຽບໃຫມ່ສໍາລັບການໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອພາສີສໍາລັບການຊື້ລົດໄຟຟ້າແມ່ນສັບສົນ. ລົດທີ່ມີຄຸນສົມບັດໃນປະຈຸບັນອາດຈະມີສິດໄດ້ຮັບ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນໆເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດອີກຕໍ່ໄປ. ມັນເບິ່ງຄືວ່ານັກທຸລະກິດຈໍານວນຫນຶ່ງກໍາລັງເອົາບັນຫາເຂົ້າໄປໃນມືຂອງພວກເຂົາເອງແລະສະເຫນີລາຄາໃຫຍ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂາດການພັກຜ່ອນພາສີ.
ມີເວລາທີ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໂດຍ GM ຫຼື Tesla, ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບ MSRP. ໃນຂະນະທີ່ບາງຮ້ານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບແຈ້ງການກ່ຽວກັບຕະຫຼາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ເຄີຍປ່ຽນແປງ, ລູກຄ້າໃນບາງຂົງເຂດອາດຈະສາມາດໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດທີ່ສໍາຄັນໃນການເລືອກພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໃນຫລາຍໆກໍລະນີ, ໂອກາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີກ່ວາສິນເຊື່ອອາກອນ, ເພາະວ່າການຫຼຸດລາຄາຫຼຸດລາຄາຂອງລົດທັນທີ.
The Volkswagen ID.4 ໄດ້ຮັບການທົບທວນແບບປະສົມໃນແງ່ຂອງຄຸນນະພາບດ້ານວັດຖຸແລະການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພາະວ່າພໍ່ຄ້າບາງຄົນໃຫ້ສ່ວນຫຼຸດຂອງ $ 10,000 OFF OFRP MSRP, ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ KIA ຫຼາຍໆຄົນທີ່ບອກຂ້າພະເຈົ້າວ່າພວກເຂົາຕື່ນເຕັ້ນກ່ຽວກັບ EV6 ໃຫມ່ໃນເວລາທີ່ໄດ້ອອກມາກ່ອນ, ແຕ່ດຽວນີ້ລົດບໍ່ໄດ້ພັກຜ່ອນ, ລົດໃຫຍ່ ຮ້ານບາງບ່ອນເອົາເງິນໃສ່ຫມວກເພື່ອຂົນສົ່ງ.
ສຽງທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນສູງແລະມີປະສິດທິຜົນທີ່ສາມາດຊ່ວຍສອນຫມາໄດ້ວິທີແກ້ໄຂພຶດຕິກໍາທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ຢຸດການເປືອກ.
ທ່າອ່ຽງທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ກັບ Hyundai Ioniq 5, ລົດທີ່ເປັນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຄ້າຂາຍແມ່ນເລີ່ມຂາຍກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກຈາກໂຮງງານ. ດຽວນີ້, ມີບາງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍບາງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫລາຍສິບຄົນ, ຜູ້ຊື້ກໍ່ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມເຕີມດ້ວຍລາຄາຂາຍຍ່ອຍ $ 45,000 ຂອງບໍລິສັດ Hyundai EV.
ແນ່ນອນ, ຄືກັບ "ຂໍ້ສະເຫນີ" ທີ່ສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ. ບັນຊີລາຍຊື່ເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບ IoniQ 5 ກໍາລັງສະເຫນີລາຄາຫຼຸດລາຄາພຽງແຕ່ 7,500 ໂດລາໃນລົດເຊົ່າ, ເພາະວ່າສ່ວນຫຼຸດໃຫຍ່ນັ້ນແມ່ນການຫຼຸດລາຄາຂອງລົດຮຸນໄດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຊົ່າທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບພໍ່ຄ້າຫຼາຍໆຄົນໃນຄາລິຟໍເນຍຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າສ່ວນຫຼຸດເຫລົ່ານີ້ແມ່ນສະເພາະສໍາລັບຊາວເມືອງຄາລິຟໍເນຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍບາງປະເທດອື່ນແມ່ນເຕັມໃຈທີ່ຈະຂາຍລົດຂອງພວກເຂົາໃຫ້ກັບໃຜໃນປະເທດ.
ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນຫຼຸດການໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າມັນຈະເປັນສັນຍານຂອງແນວໂນ້ມທີ່ຫຼຸດລົງໃນລາຄາ EV, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ພາຫະນະຂອງ EV ສາມາດເຮັດໄດ້ດີແລະບໍ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Tesla, ເຊິ່ງເປັນເວລາດົນນານຕິດກັບ "ລາຄາ" ຄົງທີ່ ", ດຽວນີ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຕັດລາຄາ. ຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໃນທາງບວກຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການກໍາຈັດພາຫະນະຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີເງື່ອນໄຂເປັນຈໍານວນຫລວງຫລາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂຂອງຕະຫຼາດ.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com