ມີຜູ້ຊະນະທີ່ຊັດເຈນໃນການຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງລົດແສງຕາເວັນແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ?

ການໂຕ້ວາທີລະຫວ່າງລົດແສງຕາເວັນ ແລະລົດໄຟຟ້າກຳລັງຮ້ອນຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ໂລກເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ.ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງອາທິດແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່.ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າເຮັດແນວໃດ?
ຍານພາຫະນະແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜງແສງອາທິດທີ່ດູດເອົາພະລັງງານທີ່ຜະລິດຈາກແສງຕາເວັນແລະປ່ຽນເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ.ພະລັງງານນີ້ແມ່ນມຸ້ງໄປຫາແບດເຕີລີ່, ປົກກະຕິແລ້ວຕິດກັບກະເປົ໋າ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກເກັບໄວ້ຈົນກ່ວາຈໍາເປັນ.ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງອາທິດມີຜົນປະໂຫຍດບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະທົນທານ, ພວກມັນຍັງມາພ້ອມກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງຕົນເອງ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຈໍານວນພື້ນທີ່ທີ່ຈໍາເປັນໃນການຕິດຕັ້ງແຜງແສງອາທິດໃນລົດແມ່ນ impractical.ບໍ່ໄດ້ບອກວ່າລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເງື່ອນໄຂສະພາບອາກາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະມາໃນຫຼາຍຮູບແບບ: plug-in hybrid, ຂະຫຍາຍໄລຍະທາງ, ແລະຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ.ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກຄວາມສະດວກແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີກວ່າ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຜງພະລັງງານແສງອາທິດສາມາດພະລັງງານພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະກອບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີແຜງພະລັງງານແສງອາທິດສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນເດີນທາງໄດ້ບໍ່ເທົ່າໃດກິໂລແມັດພິເສດໃນການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ.
OEMs ແລະລະບົບນິເວດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຍານພາຫະນະຮຸ່ນຕໍ່ໄປຄວນວາງເດີມພັນແນວໃດ?Swapnil Palve, ນັກວິເຄາະອາວຸໂສຂອງບໍລິສັດການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດ Market Research Future, ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງມີພຽງແຕ່ຜູ້ຊະນະໃນການໂຕ້ວາທີລະຫວ່າງຍານພາຫະນະແສງຕາເວັນແລະໄຟຟ້າ.
“ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໃຊ້​ແຫຼ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ.ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທາງການຄ້າທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແຜງແສງອາທິດໃນຍານພາຫະນະ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນພາຫະນະທີ່ກ້າວ ໜ້າ ໂດຍອີງໃສ່ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ທັນສະ ໄໝ ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງແປງພະລັງງານ, ມໍເຕີໄຟຟ້າແລະແບັດເຕີຣີເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ.”
Chris Rogge, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການຂອງ Black & Veatch, ຜູ້ທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊື່ອວ່າການໂຕ້ຖຽງກັນລະຫວ່າງສອງປະເພດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນວິທີການຄິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ລາວແນະນໍາອຸດສາຫະກໍາບໍ່ໃຫ້ປຽບທຽບຍານພາຫະນະທີ່ສະອາດຫນຶ່ງກັບລົດອື່ນ.
“ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ photovoltaic (PV) ກັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ສະ​ເຫນີ​ຄວາມ​ທ້າ​ທາຍ​ທາງ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ແລະ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ແລະ​ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ​ອອກ​ແບບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລັກ​ແລະ​ກໍ​ລະ​ນີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້.ມື້ນີ້, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຂໍ້ ຈຳ ກັດຂອງປັດໃຈຮູບແບບຂອງເຕັກໂນໂລຢີ photovoltaic ທີ່ມີ aerodynamics ຂອງຍານພາຫະນະ, ນ້ ຳ ໜັກ, ຄວາມປອດໄພຂອງກົດລະບຽບແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ທົນທານຕໍ່ UV ເປັນສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ການຈໍາກັດການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການນໍາໃຊ້ photovoltaic ໄປສູ່ການໂຫຼດ auxiliary HVAC. ແລະການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຫຼືການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີຂອງລົດ 12 ໂວນທີ່ປະສົມປະສານກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ ແລະມີການເປີດແສງຕາເວັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຊິ່ງທາງເລືອກການສາກໄຟປົກກະຕິມີຈຳກັດ ແລະຕ້ອງໃຊ້ຊ່ວງເວລາຕໍ່າຕໍ່ມື້ ຫຼືທຸກອາທິດ.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້ແມ່ນລົດເມລົດໂຮງຮຽນທີ່ມີເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງສັ້ນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ, ລົດຕູ້ແລະລົດພ່ວງສໍາລັບການຈັດສົ່ງໄມສຸດທ້າຍ.ພວກເຮົາເຫັນ trailer ໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນມາ.ຍານພາຫະນະທີ່ພັກຜ່ອນສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຕິດປ້າຍຮູບພາບໃນຕົວ.SUV 4×4 ທີ່ສາມາດຮັບປະໂຫຍດຈາກແບັດເຕີລີໃນແສງຕາເວັນ, ແລະໄດ້ເຮັດມາຫຼາຍປີແລ້ວ.ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ລົດ SUV 4×4 ທີ່ອາດຈະສິ້ນສຸດຢູ່ໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ບໍ່ມີວິທີທີ່ຈະເພີ່ມພະລັງງານສາມາດເດີນທາງຫຼາຍກິໂລແມັດໃນການສາກໄຟໃນແສງແດດສໍາລັບມື້ຫຼືສອງມື້.ໃນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​.ແລະມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫຼາຍ [inaudible] ທີ່ໃຊ້ພື້ນຜິວທີ່ມີຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເພີ່ມຫຼືເສີມການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ໃນມື້ນີ້ມີຄວາມສາມາດສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ.ດັ່ງທີ່ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍ Paul Steiff ເວົ້າວ່າ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ໃນມື້ອື່ນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ລາວເວົ້າວ່າລົດແສງຕາເວັນສາມາດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການແກ້ໄຂພະລັງງານທົດແທນຈາກລົດທັງຫມົດ, ແຕ່ການສົນທະນາແມ່ນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າແລະລົດແສງຕາເວັນ, ແລະ. ບໍ່ຕໍ່ກັນແລະກັນ.ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນນັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນແລະອ້ອມຮອບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ການເຊື່ອມໂຍງ Photovoltaic ສິ່ງທີ່ Paul ເວົ້າກ່ຽວກັບການຜະລິດພະລັງງານແມ່ນນໍາມາໃຫ້ເຖິງຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດສໍາລັບການໄຟຟ້າທົ່ວທຸກແຫ່ງຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາ, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາ. ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງມະນຸດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງຍືນຍົງ, ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຂອງພວກເຮົາຄືນໃຫມ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແລະສ້າງໂອກາດໃຫມ່ສໍາລັບຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປເພື່ອເຮັດວຽກແລະດໍາລົງຊີວິດໃນອະນາຄົດທີ່ດີກວ່າ, ຂ້ອຍຮັກການເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຫັນເປັນ Black & Veatch."
ໄດ້ມີການສົນທະນາຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບດ້ານການສຶກສາໂດຍຜ່ານການຮຽນຮູ້ສ່ວນບຸກຄົນ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການຮຽນຮູ້ທາງໄກທີ່ເກີດຈາກໂລກລະບາດ.Cambium ເປັນບໍລິສັດທີ່ມີການປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກໍາທີ່ສະຫນອງເຕັກໂນໂລຢີດ້ານການສຶກສາແລະການແກ້ໄຂມູນຄ່າເພີ່ມ PreK-12 ຜ່ານຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການດິຈິຕອນເປັນສູນກາງ.Cambium ສະເຫນີຫຍັງແນ່ນອນສໍາລັບ […]
ສິ່ງທີ່ອາດຈະດີກ່ວາທັນທີຫຼັງຈາກໂຄວິດຫຼຸດລົງ?ໃນຂະນະທີ່ໂລກຟື້ນຕົວຈາກໂລກລະບາດ, ທ່າອ່ຽງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແມ່ນວ່າເຖິງວ່າຈະມີຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍໂດຍທົ່ວໄປ, ຜູ້ບໍລິໂພກຍັງໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍ.ການສໍາຫຼວດທີ່ຜ່ານມາໂດຍບໍລິສັດໂຄສະນາອອນໄລນ໌ Criteo ພົບວ່າ […]
ການໂຕ້ວາທີລະຫວ່າງລົດແສງຕາເວັນ ແລະລົດໄຟຟ້າກຳລັງຮ້ອນຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ໂລກເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ.ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງອາທິດແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່.ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າເຮັດແນວໃດ?ຍານພາຫານະດັ່ງກ່າວມີແຜງແສງອາທິດທີ່ດູດເອົາພະລັງງານທີ່ມາຈາກແສງຕາເວັນ, […]
ເຈົ້າຄົງບໍ່ເຄີຍເດົາໄດ້ວ່າ ເມື່ອປີ 1939, General Motors ພັດທະນາລົດຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບແບບທຳອິດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.ໃນຂະນະທີ່ນີ້ແມ່ນຜົນສໍາເລັດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນປີ 1939, ມື້ນີ້ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນລົດ AI, ເຊິ່ງຈະມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ 6 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2022. ແຕ່ [...]
ອາທິດຫຼັງຈາກລົດໄຟທີ່ບັນຈຸສານເຄມີທີ່ເປັນພິດໄດ້ຕົກຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກ Palestine, Ohio, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຍົກຍ້າຍຊົ່ວຄາວຂອງຊາວເມືອງຫລາຍພັນຄົນ, ກຸ່ມຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງກັບສະມາຊິກກົດຫມາຍໄປຫານັກເຄື່ອນໄຫວແຮງງານຍັງສືບຕໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະການທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າ.ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​.ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Norfolk ອາດຈະໄດ້ຕົກລາງ ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນ [... ]
MarketScale ສ້າງແລະເຜີຍແຜ່ເນື້ອໃນ B2B ຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ການສຶກສາ, ການຂາຍຍ່ອຍ, ການຕ້ອນຮັບ, ແລະການດູແລສຸຂະພາບ, ສະເຫນີໃຫ້ມີການສະແດງສົດດ້ານການສຶກສາ, ຫຼັກສູດ e-learning, ເຫດການ virtual, ແລະອື່ນໆ.