ລົດໃຫມ່ຂອງ Honda ແມ່ນສ້າງສໍາລັບຄົນທີ່ບໍ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້

ລົດແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄົນກໍ່ຢ້ານກົວໃນການຂັບຂີ່. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆງ່າຍຂື້ນ. ລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີລົດຈັກຍີ່ປຸ່ນບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍພາຫະນະຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງສາມຄັ້ງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີທັກສະໃນການຂັບຂີ່ພຽງພໍ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງຢ້ານ. ລົດ Honda ໃຫມ່ມີຢູ່ໃນ 1 ບ່ອນນັ່ງ, ເຮືອບິນ 2 ຫນ່ວຍແລະ 4 ຫນ່ວຍລະບົບ seater. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ. ຕ່າງຈາກຄົນຂັບລົດແບບດັ້ງເດີມ, ພາຫະນະຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ Honda ສາມາດສື່ສານກັບທ່ານໃນເວລາຈິງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດສາມາດອ່ານທ່າທາງມືຂອງທ່ານໄດ້.
ໃນຮູບລັກສະນະແລະການອອກແບບພາຍໃນ, ມັນຍັງແຕກຕ່າງຈາກລົດແທັກຊີ້ຫຸ່ນຍົນທີ່ພົບໃນຖະຫນົນ. ໂດຍບໍ່ມີການປົກຄອງ, ບໍ່ໃຫ້ກ່າວເຖິງແຜນທີ່ທີ່ມີຄວາມພີ້ຊັດເຈນ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍໂຫມດອັດຕະໂນມັດ, ມັນຍັງພໍໃຈກັບຄວາມສຸກຂອງທ່ານທີ່ມີຄວາມສຸກຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄວາມເບີກບານມ່ວນຊື່ນໃນລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກຄວບຄຸມ.
ອີງຕາມບໍລິສັດ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຕົ້ນ. ໃນອະນາຄົດ, ຜູ້ຊົມໃຊ້ຈະສາມາດໂທຫາລົດເດັກນ້ອຍ. ທ່ານຄິດວ່ານີ້ແມ່ນການພັດທະນາທີ່ດີບໍ?
ມັນແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫຼາດແບບໂຕ້ຕອບທີ່ພັດທະນາໂດຍ Honda. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດອ່ານທ່າທາງແລະການປາກເວົ້າຂອງມະນຸດ. ມັນຍັງສາມາດພົວພັນກັບຄົນໃນເວລາຈິງ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຂອງ Cikoma ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກລົດແນວຄວາມຄິດໃນພາບເຄື່ອນໄຫວ.
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີສາມປະເພດ: ສະບັບດຽວ, ສະບັບສອງບ່ອນນັ່ງແລະສະບັບສີ່ບ່ອນນັ່ງ. ພາຫະນະທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ໃຫ້ເບິ່ງ Honda ໃຫມ່ທີ່ມີພຽງບ່ອນນັ່ງດຽວເທົ່ານັ້ນ. ລົດໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບພຽງແຕ່ຄົນດຽວ.
ການອອກແບບແມ່ນຫຼິ້ນຫຼາຍໃນເວລາດຽວກັນ. ຖ້າມັນຢູ່ໃນບ່ອນດຽວ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍສໍາລັບ kiosk ໂທລະສັບມືຖື. ລົດຂັບດ້ວຍຕົນເອງນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຄົນຂັບຄວາມສະຫຼາດປອມ. ຕາບໃດທີ່ທ່ານໂທຫາຫຼືຍ້າຍມືຂອງທ່ານ, ມັນຈະຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນທີ່ລະບຸໄວ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈະຖືກເປີດນໍາໃຊ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງບ່ອນຈອດລົດຖ້າລົດ "ຄິດວ່າ" ມັນບໍ່ປອດໄພ.
ລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ Honda Cikoma 2-seater ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ສູງອາຍຸ. ມັນຍັງເຮັດວຽກໃຫ້ຄົນທີ່ຢ້ານທີ່ຈະຂັບລົດຫຼືຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບທີ່ດີ.
ລົດຄັນນີ້ສາມາດພໍດີກັບສອງຄົນເທົ່ານັ້ນ. ການອອກແບບແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ໂດຍສານຄົນຫນຶ່ງຢູ່ທາງຫນ້າແລະທາງຫລັງເບື້ອງຫລັງ.
ລົດທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງສອງເທົ່າກໍ່ແມ່ນເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍຄວາມສຸກພິເສດ. The Joystick ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະປ່ຽນທິດທາງເປັນອິດສະຫຼະຖ້າລາວປາຖະຫນາ.
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລົດຂັບດ້ວຍຕົນເອງທີ່ມີຢູ່ໃນຕົວເອງທີ່ມີຢູ່ 4 ບ່ອນທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັບຜູ້ທີ່ຢາກໄດ້. ເລີ່ມຕົ້ນເດືອນນີ້, ລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ມີລົດບັນທຸກ 4 ຫນ່ວຍຈະຖືກທົດສອບຢູ່ໃນຖະຫນົນທີ່ປະກອບດ້ວຍພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພ. ລົດຂັບເອງດ້ວຍຕົນເອງຂອງ Honda ບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ແຜນທີ່ທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນໃຊ້ Parallax ຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບເພື່ອສ້າງກຸ່ມ 3D ຂອງຈຸດ. ມັນລະບຸອຸປະສັກໂດຍການປຸງແຕ່ງ grid ຂອງກຸ່ມຈຸດ. ເມື່ອຄວາມສູງຂອງອຸປະສັກທີ່ເກີນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ລົດບັນທຸກມັນເປັນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ພື້ນທີ່ການເດີນທາງສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດຢ່າງໄວວາ.
ຍານພາຫະນະສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດກັບສະຖານທີ່ເປົ້າຫມາຍໃນເວລາຈິງແລະເຄື່ອນທີ່ລຽບຕາມເສັ້ນທາງນີ້. Honda ເຊື່ອວ່າລົດຂັບຕົນເອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເດີນທາງໃນເມືອງ, ການເດີນທາງ, ເຮັດວຽກແລະທຸລະກິດ. ບໍລິສັດຍັງເຊື່ອວ່າມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບການເດີນທາງສັ້ນໆເຊັ່ນກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ສໍາລັບໄລຍະທາງໄກ. ທ່ານຄິດແນວໃດກັບພາຫະນະໃຫມ່ເຫລົ່ານີ້ຈາກ Honda? ພວກເຂົາເຢັນ. ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃນພາກຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ທີມ R & D ຈາກສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຢີ Honda. ເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈຶ່ງຖືກພັດທະນາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆຂອງສັງຄົມເຊັ່ນ: ຄວາມເຖົ້າແກ່ຂອງປະຊາກອນແລະການຂາດກໍາລັງແຮງງານ. ບໍລິສັດຕ້ອງການທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອຄົນທີ່ບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບທີ່ດີຫລືຜູ້ທີ່ຖືກຂັບລົດທາງຮ່າງກາຍ. ພວກເຂົາຍັງຄິດວ່າຄົນທັນສະໄຫມຫຍຸ້ງຍາກເກີນໄປກັບວຽກ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບໄລຍະຫ່າງສັ້ນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທາງໄກແລະການພັກຜ່ອນແບບສັ້ນໆ. ຫົວຫນ້າວິສະວະກອນຂອງສະຖາບັນແມ່ນ Yuji Yasui, ຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ Honda ໃນປີ 1994 ແລະໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງການເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດຂອງ Honda ແລະໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອ 28 ປີ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີລາຍງານວ່າຮອດປີ 2025 Honda ຈະຮອດລະດັບລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ L4. ການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລາດ, ເຊິ່ງ Honda ສຸມໃສ່, ຕ້ອງຕອບສະຫນອງສອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ. ມັນຕ້ອງປອດໄພແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, ພາຫະນະອ້ອມຮອບແລະຄົນຍ່າງ. ລົດກໍ່ຄວນຈະກ້ຽງ, ເປັນທໍາມະຊາດແລະສະບາຍ.
Cikoma ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງທຸກໆຄົນໃນການນໍາສະເຫນີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດຄັນນີ້ບໍ່ແມ່ນຄົນດຽວ. ໃນເຫດການ, ບໍລິສັດກໍ່ໄດ້ເປີດຕົວ Wapochi.
ຮ່ວມກັນ, ພວກເຂົາເປັນຕົວແທນໃຫ້ກັບລົດ Honda ເອີ້ນວ່າ "ໄມໂຄຣໂຟນ, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການເຄື່ອນໄຫວນ້ອຍໆ. ລາວຕິດຕາມເຈົ້າ, ຍ່າງແລະຫ້າງຮ້ານກັບເຈົ້າ. ລາວສາມາດເປັນຄູ່ມືແນະນໍາຫລືຊ່ວຍທ່ານໃນກະເປົາຂອງທ່ານ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່ານສາມາດໂທຫາລາວ "ສັດລ້ຽງດິຈິຕອນ" ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ "ຜູ້ຕິດຕາມ".
ຂ້ອຍເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະໄດ້ຂຽນບົດວິຊາການເປັນເວລາເຈັດປີ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການພັດທະນາຮາດແວຫລືການປັບປຸງຊອບແວ, ຂ້ອຍຮັກມັນ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບການເມືອງໃນຂົງເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ໃນຖານະເປັນບັນນາທິການທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຂ້າພະເຈົ້ານອນຫລັບແລະຕື່ນຂຶ້ນດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບແລະຂໍ້ມູນຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, 7 ມື້ຕໍ່ອາທິດ. PC ຂອງຂ້ອຍແມ່ນຢູ່ຫ່າງຈາກຂ້ອຍ.
ຕິດຕາມ @gizchina! ; ຖ້າ (! D.GeteCetbyid (ບັດປະຈໍາຕົວ) {JS.Twitter.JS (MS.TWitter.Js ';});
blog ມືຖືຂອງຈີນກວມເອົາຂ່າວລ້າສຸດ, ການທົບທວນຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ໂທລະສັບຈີນ, Android Apps, ແທັບເລັດ Android ຂອງຈີນແລະວິທີການຂອງ Android.