ພິຈາລະນາ Ram TRX, ຜູ້ປ້ອງກັນທີ່ດິນ Rover ຫຼື jeep gladiator mojave ມີການເກັບກູ້ພື້ນດິນຫຼາຍກ່ວາ 11 ນີ້ວ.
ລົດບັນທຸກແລະລົດ SUVS ປົກຄອງໂລກ. ແຕ່ວ່າທັງຫມົດບໍ່ສາມາດໄປທຸກບ່ອນໃນໂລກ. ນີ້ແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບລົດ SUV ທີ່ແທ້ຈິງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນນັກປີນພູ, ທ້າວ Tromblazers ຫຼື Houndbazers, ພວກເຂົາກໍ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຢູ່ບ່ອນທີ່ປູຢາງສິ້ນສຸດລົງ. ລົດບັນທຸກແລະລົດ SUVS ຫຼາຍຄັນມີຊື່ທີ່ແນະນໍາວ່າພວກເຂົາສາມາດໄປທຸກບ່ອນ, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວມັນມັກຈະເປັນຊັ້ນນອກຫຼືລະດັບການຕັດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການຜະຈົນໄພຂອງ Toyota Rav4 ສັນຍາວ່າ (ແນ່ນອນ), ແຕ່ວ່າມັນຂາດໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງມືນອກຖະຫນົນ.
ນີ້ແມ່ນບັນຊີລົດໃຫຍ່ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍທີ່ມີຢູ່ໃນປີ 2022. ວິທີດຽວທີ່ຈະຫາສະຖານທີ່ໃນລາຍຊື່ນີ້ແມ່ນເພື່ອສະແດງຄວາມສາມາດແລະຄວາມກ້າຫານທີ່ແທ້ຈິງ.
.CSS-XTKIS1 {-webkit-Text-decorate-decorate: underline; ການຕົກແຕ່ງຕົວຫນັງສື: ຂີດກ້ອງ; ຄວາມຫນາຂອງຕົວຫນັງສື: 0.0625,0625rem ຕົວຫນັງສື - ການຕົກແຕ່ງສີ: ເປັນມູນຄ່າ; ການຊົດເຊີຍຂໍ້ຄວາມ: 0.25rem ສີ: # 1C5F8B; -Webkit-Transfition-Transition: ທັງຫມົດ 0.3 ກັບຄວາມສະດວກຂອງ IO; ການຫັນປ່ຽນ: ທັງຫມົດ 0.3 ກັບການອອກຈາກຄວາມງ່າຍດາຍ; Font-Weight: ກ້າຫານ; } .CSS-XTKIS1: Hover {ສີ: # 000000; ການຕົບແຕ່ງຕົວຫນັງສື: ສີ: ຊາຍແດນ-link-link-hover;} toyota 4Runner ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ຫຼາຍກວ່າການວິເຄາະເປົ້າຫມາຍ. ທຸກໆ 4Runner ແມ່ນມີຄວາມສາມາດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ TRD-drive-drive ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ມີ Fox fox ທີ່ຫນາ, ແລະດ້ານຫນ້າຂອງ tunoed ໂດຍສະເພາະເພື່ອຊ່ວຍຍົກດັງ. ເຖິງ 1.0 ນີ້ວ. ປະຕູບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ຖືກເອົາອອກແລະເກັບໄວ້ຄືກັບ jeep warangler ຫຼື ford mustang, ແຕ່ວ່າກະຈົກລົມໃນເວລາ 4Runner ຫຼຸດລົງ - ບໍ່ມີການຫລອກລວງເລີຍ.
ລົດ Toyota SEQUOIA SUV ໃນສາມແຖວຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນເອີ້ນວ່າ TRD Pro. Toyota ຮູ້ວ່າມີຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ແລະຈະຍູ້ຍີ່ຫໍ້ TRD Pro ດ້ວຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. Sequoia ແມ່ນອ້າຍຂອງ tundra, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Hardware TRD Pro. ພາຍນອກໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂື້ນ, ການໂຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂື້ນ, ເຄື່ອງດູດຊ shox ອກ FOX ແລະດ້ານຫລັງໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂື້ນ. ມັນຂີ່ລົດຢູ່ໃນລໍ້ BBS 18 ນິ້ວທີ່ມີຢາງລົດທຸກຄັນ, ແລະລະບົບຂັບລົດທຸກລຸ້ນປະກອບມີອັດຕາສ່ວນເກຍຕ່ໍາ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສູນກາງ Torsen-Locking ຊ່ວຍໃຫ້ການໂອນກໍາປັ່ນສູງສຸດ 401 lb-ft ຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມສູງທີ່ສຸດທີ່ມີຂະຫນາດ 5.7 ລິດ.
marty mcfly dreams ຂອງຫນຶ່ງ. ເຫດຜົນແມ່ນຈະແຈ້ງ. The Toyota Tacoma Tacoma Pro ໃຊ້ລະບົບຂັບລົດທຸກລໍ້ດ້ວຍກໍລະນີໂອນຍ້າຍສອງຊັ້ນທີ່ຄວບຄຸມໂດຍບໍ່ມີຕົວຕົນແລະມີຄວາມແຕກຕ່າງທາງຫລັງ. Suspension ຖືກຍົກຂຶ້ນໂດຍການລ້ຽງສັດ TRD ຂອງ Custom ແລະ Fox Fox 2.5 ນິ້ວທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົກຢູ່ໃນກະດານ. ການຮຸກຮານ, ສະກັດກັ້ນລັກສະນະຂອງການປີ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະສິ່ງທັງຫມົດທີ່ຂີ່ຢູ່ໃນລໍ້ 16 ນິ້ວທີ່ຫໍ່ດ້ວຍຢາງລົດທີ່ສະແດງອາຮາມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ສະຫຼາດຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດຈຸດອຸປະສັກ.
ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ສໍາລັບປີ 2022, ໃນຄັ້ງນີ້ Toyota Tundra PRD ແມ່ນ Power Power ແມ່ນ 389bhp-turbo-twbocharged V-6 twbochastged v-6 ແລະ suspension ຫລັງແມ່ນແລ້ວລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. The TRD Pro ມີການຍົກທາງຫນ້າ 1.1 "ແລະຂະຫນາດ 2,5" Fox Bypass. ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ - ສະຫລາດ, TRD Pro ໄດ້ຮັບລໍ້ສໍາລັບສີດໍາ 18 ນິ້ວແລະໂຄມໄຟ LED ສໍາເລັດຮູບ. ແຜ່ນອະລູມີນຽມດ້ານຫນ້າ, ແຜ່ນເສື້ອຜ້າສໍາລັບກໍລະນີໂອນແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຫາງຄູ່ແມ່ນມາດຕະຖານ.
ຊື່ WASTRAS WASON WASTERS ກັບຄືນມາພຽງແຕ່ຫລັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ເມື່ອຫລີກລ້ຽງລົດບັນທຸກທະຫານຂອງມັນສໍາລັບບໍລິການພົນລະເຮືອນ. Wagon Power ຂອງມື້ນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ RAM 2500 HD, ລົດບັນທຸກທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ວຽກເຮັດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງສວນສາທາລະນະນອກເສັ້ນ. Wagon ພະລັງງານມີການໂຈະການຍົກລະດັບສໍາລັບຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະຄວາມສູງຂອງການເຂົ້າແລະອອກຈາກມຸມ. ມັນຍັງເພີ່ມຄຸນລັກສະນະທີ່ຈໍາເປັນເຊັ່ນ: ຖະຫນົນທີ່ໂດດເດັ່ນແລະຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງແລະແຖບດ້ານຫນ້າ. ຫນ້າທີ່ດ້ານຫນ້າສາມາດຖືໄດ້ເຖິງ 12,000 ປອນໃນກໍລະນີທີ່ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງອອກມາ. wagon ພະລັງງານມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ V-8 Liter V-8 Liter ກັບ 410 HorsePower.
RAM 1500 rebel ແມ່ນລົດບັນທຸກຂະຫນາດທີ່ມີຂະຫນາດເຕັມທີ່ສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ທັງຫມົດ 1500 -144s ມາພ້ອມກັບຊຸດນອກຖະຫນົນເຊິ່ງປະກອບມີການກະຕຸ້ນທາງຫລັງ, ຢາງລົດ, ການຄວບຄຸມທີ່ງົດງາມ, ການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍແລະອື່ນໆ. ການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມແມ່ນການໂຈະອາກາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສູງ, ເປັນສອງຊຸດທີ່ບໍ່ມີກໍານົດໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງ Borgwarrive. ມີຢູ່ໃນສີ່ຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີລົດຕູ້ 4 ຕູ້ຫຼືເຄື່ອງຫຼີ້ນທີ່ມີການເລືອກຜະລິດກາຊວນທີ່ມີຂະຫນາດ 260-HP 3.6 - LiSTER V-8 BY-AL-8 BULE
ຍຶດຫມັ້ນກັບກົ້ນຂອງທ່ານ, ລົດບັນທຸກແຮງມ້າຂອງທ່ານແມ່ນລົດ SUV ທີ່ຫນ້າຮັກທີ່ສາມາດໂດດສູງໄດ້ພຽງພໍເພື່ອຫລີກລ້ຽງສວນ Jurassic Park. RAM 1500 TRX ມີລາຄາປະມານ 72,000 ໂດລາ, ແຕ່ວ່າມັນສູງ 3.3 ນີ້ວສູງກ່ວາ RAM 1500 ບໍ່ວ່າຕົວເລືອກໃດທີ່ທ່ານເລືອກ. ເຄິ່ງໂຕນ hellcat ມາພ້ອມກັບຢາງລົດທີ່ມີຂະຫນາດ 35 ນິ້ວທີ່ຫໍ່ດ້ວຍລໍ້ 18 ນິ້ວ (ຫຼືລັອກ - ຕົວເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ), ໃຫ້ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ 60 mph ໃນເວລາພຽງ 3.7 ວິນາທີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ. TRX ສາມາດຖີ້ມໄດ້ເຖິງ 8,100 ປອນ (100 ປອນຫຼາຍກ່ວາ F-150 Raptor) ແລະໄດ້ຮັບທັງຫມົດ 12 mpg, ເຮັດໃຫ້ລົດກະບະທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ໄດ້ໃນມື້ນີ້. ຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາການຜະຈົນໄພສາມາດເລືອກລົດບັນທຸກທີ່ມີສອງລໍ້ແລະຢາງລົດທີ່ມີລົດເຂັນສອງລໍ້, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນເຫມາະກັບຕຽງນອນ.
ການຈັດສົ່ງ RIVIAN RIVIAND R1T ແມ່ນຄ່ອຍໆເລີ່ມຕົ້ນຄ່ອຍໆ. ລົດບັນທຸກກະເປົາເປ້ທັງຫມົດມີລາຄາພື້ນຖານ 74,0755 ໂດລາ, ແຕ່ມັນຫຸ້ມຫໍ່ 3000 horsePower ແລະ back-back.9 ນີ້ວ. R1T ໃຊ້ລະບົບສີ່ມໍເຕີ້ - ຫນຶ່ງສໍາລັບແຕ່ລະລໍ້, ແຕ່ລະລໍ້ກໍ່ເຮັດວຽກເປັນອິດສະຫຼະ. ຖ້າຢາງລົດຫລັງຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງການແຮງບິດຫຼາຍກ່ວາດ້ານຫລັງຂອງຄົນຂັບ, ບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ. ການຫ້າມລໍ້ຄືນແມ່ນຍັງມີປະໂຫຍດສູງສຸດສໍາລັບລະດັບການຂະຫຍາຍໂດຍການປະຫຍັດ pads ເບກແລະດູດພະລັງງານຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃສ່ໃນແບັດເຕີຣີ. ດ້ວຍລະດັບຂອງ 300 ໄມ (300 ໄມ) ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດຽວ, Rivian R1t ຄວນຈະສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄປແລະກັບຄືນ. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ແນະນໍາເຄືອຂ່າຍໄຟອັນຕລາຍຂອງ Rivian ຂອງ 600 hotspots ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວເຖິງ 300kw.
ຕໍາແຫນ່ງ Nissan The Titan XD ລະຫວ່າງການກະກຽມຂະຫນາດເຄິ່ງຫນຶ່ງແລະສາມໄຕມາດ. ລົດຖີບນອກທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນ Line ST Lineup Titan ແມ່ນ Pro-4X. ການໃຊ້ສາຍແຂນ XD Ladder, Pro-4X ແມ່ນມີກະເປົາເງິນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເປັນພິເສດ, ການຄວບຄຸມຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງດ້ານຫລັງ, ການຄວບຄຸມຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານຫລັງ, ມີຢາງລົດພູ. ພາຍນອກໄດ້ຮັບໃບຕັດຫົວຂອງກະດານຫົວ Cheket, TW Hooks ສີດໍາຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ເຄື່ອງຕັດສີແດງແລະປີ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານແມ່ນເຄື່ອງຫຼີ້ນມ້າທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ 400 - ມ້າ 5.6 ລິດ V-8.
ຖ້າ XD ຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຍັງມີເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ Power-4x ນໍາໃຊ້ໂດຍ Nishan V-8 Liter V-8. ແບບ Pro-4X ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ລົດທັງຫມົດດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງສອງ, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກເອເລັກໂຕຣນິກ, ຄວບຄຸມພູ, ແລະຢາງລົດພູທັງຫມົດ. ມັນມີວິທີການທີ່ດີກວ່າ, ການຊີ້ນໍາແລະອອກຈາກພາກສ່ວນທີ່ດີກ່ວາ Titans ອື່ນໆແລະມີແຜ່ນຈອດລົດໃຫຍ່ທີ່ປົກປ້ອງ rad radiator, ນ້ໍາມັນ, ເງິນໂອນກໍລະນີແລະຖັງເຊື້ອໄຟ. ໃນຂະນະທີ່ Pro-4X ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫຍາບຄາຍເປັນ XD, ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ.
ໃຫມ່ສໍາລັບປີ 2022, Nissan Frontier ແມ່ນການປັບປຸງທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເທິງລົດທີ່ມັນປ່ຽນແທນ. ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງໃຫມ່ທັງຫມົດ, ແຕ່ດຽວນີ້ມັນເປັນລົດກະບະທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ມີມ້າ 3 ມ້າ v-6 bolted ກັບລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດ 9 ຄວາມໄວ. ໂປແກມ Pro-4X ໄດ້ຖືກມັດດ້ວຍ binkstein ຊ shock ອກ, ແຜ່ນ skid ດ້ານຫນ້າ, ແລະເຄື່ອງປະດັບພິເສດສໍາລັບກໍລະນີໂອນຍ້າຍແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນສອງລະດັບການຕັດທີ່ວ່າໄດ້ຮັບລະບົບສຽງທີ່ມີສຽງຕອບ 10 ລໍາເປັນມາດຕະຖານ. ຊາຍແດນມີການຂັບຂີ່ລົດຈັກດ້ານຫຼັງ X ທີ່ມີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງ 9.8 ນີ້ວ.
Mercedes ໄດ້ຜະລິດ G-class ຕັ້ງແຕ່ປີ 1979. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທະຫານທີ່ສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມເສຍຫາຍແລະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງງ່າຍດາຍ. ລະບົບຂັບລົດ G-Class All-Class ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ສຸດ, ມີສາມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການລັອກທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ສໍາລັບປີນຂຶ້ນໄປ. G-Class ສູນເສຍແກນດ້ານຫນ້າຂອງມັນເປັນຜົນມາຈາກການອອກແບບໃຫມ່, ແຕ່ໃຫ້ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ທີ່ຫນ້າເຄົາລົບແລະສາມາດຂ້າມຜ່ານໄດ້ 27,6 ນີ້ວນ້ໍາ. ໃນສະຫະລັດ, G-Class ມາໃນສອງຕົວແປ. The G550 ແມ່ນໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກ V-8 ທີ່ມີຂະຫນາດ 8 ລິດ - ມີແຮງມ້າ 416 ລິດ. ມັນບໍ່ແມ່ນອາການງ້ວງຊຶມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນ AMG G63. ສັດເດຍລະສານນີ້ມີເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ 577 ມ້າຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ. ມັນແມ່ນເຮືອບັ້ງໄຟມົນທົນ. ໂອ້ແມ່ນແລ້ວ, ມັນກໍ່ມີລາຄາແພງ.
ໃນໄລຍະສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາ, Lexus GX ໄດ້ສ້າງຊື່ສຽງເປັນ SUV ຫລູຫລາດ້ວຍພະລັງທີ່ແທ້ຈິງ. GX ມີຮ່າງກາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດບັນທຸກຢູ່ໃນກອບດ້ວຍການລະງັບລະດັບຕົນເອງແລະ dampers ທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້. ຂັບລົດຢ່າງໄວວາສີ່ລໍ້ແລະກໍລະນີໂອນຄວາມໄວສອງຢ່າງໃຫ້ແບ້ PROATH PROATH-OFF. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີລົດ SUV ທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບແບ້ໄດ້ບໍ? ພະລັງງານແມ່ນມາຈາກ 4.6 ລິດ V-8 ກັບ 301 HorsePower. ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຍັງປະກອບມີເກຍຕ່ໍາ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີຄວາມຈໍາກັດ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສູນ, ຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ແລະລະບົບຄວບຄຸມທີ່ມີຢູ່. ຄົນສຸດທ້າຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ GX ຮັກສາຄວາມໄວຕໍ່ຫຼືປີ້ນກັບກັນໃນເວລາທີ່ຂ້າມພື້ນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນແລະອຸປະສັກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງລຸ່ມ: ໃນເວລາທີ່ລາຊິນີຕ້ອງໄປບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ, ລາວມັກຈະໄປໃນລະດັບ Rover. ແຕ່ຄວາມຫລູຫລາແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍໂດຍບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຖອຍຫລັງ. ທຸກໆ Rover Rover ແມ່ນມີລະບົບຂັບລົດທຸກລໍ້ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ແລະການໂຈະອາກາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເອົາຊະນະສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ມັນຍັງມີກໍລະນີໂອນຍ້າຍຄວາມໄວສອງຢ່າງ, ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງກັນທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມແລະການຄວບຄຸມທີ່ມີເຊື້ອສາຍແລະພວງມາໄລທາງຫລັງ. ມັນຈະເບິ່ງດີ. Range Rover ມີລົດລໍ້ລວງສອງລໍ້ແລະລະດັບການຕັດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ພ້ອມທັງຕົວເລືອກທີ່ໂດດດ່ຽວ. ຖ້າທ່ານເປັນສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວລາດຊະວົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍາລັງຈະໄປ (ຫຼືຖືກຂັບໄລ່) - ທຸກບ່ອນ, ຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ.
ການຄົ້ນພົບທີ່ດິນ Rover ແມ່ນຮູບແບບທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ເພື່ອສະແດງຮູບແບບຂອງພວກເຂົາ. ເມື່ອການຄົ້ນພົບຢູ່ນອກຖະຫນົນ, ຄວາມແປກປະຫລາດກໍ່ຫມົດໄປແລະລະບົບຂັບລົດທຸກລຸ້ນທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນສາມາດສະແດງຄວາມສາມາດຂອງມັນ. Suspension Air ທີ່ມີຢູ່ແມ່ນໃຫ້ເຖິງ 11.1 inches ຂອງການເກັບກູ້ພື້ນດິນແລະການເຂົ້າແລະທາງອອກທີ່ກ້ວາງຂວາງ. disco ຍັງສາມາດເລື່ອນໄດ້ໃນນ້ໍາສູງເຖິງ 35.4 ນີ້ວ. ລະບົບຄຸ້ມຄອງທິວທັດທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງ Land Rover Rover's Standled Vermitors ເງື່ອນໄຂແລະປະກອບມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້. ມີສອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານໃຊ້ turbocharged inline -4 ມີ 296 HP, ແລະ Supercharged 3.0-liter v-6 ກັບ 340 HP ກໍ່ມີຢູ່.
ກິລາຄົ້ນພົບແມ່ນໃກ້ກັບລາຄາທີ່ເປັນດິນແດນອື່ນໆ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຫະນະອື່ນໆທັງຫມົດ, ມັນປະສົມປະສານກັບຄຸນນະພາບທີ່ຫຼູຫຼາແລະນອກຖະຫນົນ. ມັນບໍ່ແມ່ນການຖວາຍທີ່ຫນ້າກຽດຊັງທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ, ແຕ່ວ່າກິລາ disco ແມ່ນສາມາດລຸໄດ້ໃນໄລຍະ 23 ນີ້ວເລິກ. ມັນຍັງມີມຸມວິສາມາດເຖິງ 23,4 ນີ້ວແລະມຸມການອອກເດີນທາງ 31 ນີ້ວ. ລະບົບຂັບລົດມາດຕະຖານທັງຫມົດຂອງມັນຖືກຈັບຄູ່ກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ເລືອກໄດ້, ລວມທັງການຕັ້ງຄ່າສໍາລັບຫິນ, ຫິມະ, ຕົມແລະຊາຍ. ສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມຄວາມຄ້ອຍຊັນເປັນ 45 ອົງສາພ້ອມທັງການປິດສະຖານທີ່ແລະຄວບຄຸມການສືບເຊື້ອສາຍຈາກເນີນພູ. ແບບການແຂ່ງຂັນກິລາຄົ້ນພົບມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຂະຫນາດ 4,0 ລິດທີ່ມີແຮງມ້າ 246 ລິດ. ແຕ່ດ້ານເທິງຂອງການຄົ້ນພົບກິລາ R-Dynamic Range ສາມາດຢູ່ກັບສະບັບຂະຫນາດ 286bhp ຂອງໂຮງໄຟຟ້າ.
ຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງ Land Rover ໃຫມ່ໄດ້ມາຮອດສຸດທ້າຍແລ້ວ. ຄືກັບ Jeep Wrangler, ຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງໄດ້ສະເຫນີໃນສອງປະຕູ (ເອີ້ນວ່າ 90) ແລະສີ່ປະຕູ (ເອີ້ນວ່າ 110) ແບບຈໍາລອງ. ພະລັງງານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ by turbocharging ເຄື່ອງຈັກສີ່ກະບອກເຖິງສີ່ອກກັບ 296 HP. ຫຼືເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດ 3.0 ລິດ-6 ລິດພ້ອມ 395 hp. ຄວາມອາດສາມາດທໍລະມານຂອງຜູ້ປ້ອງກັນແມ່ນແຂງພໍສໍາລັບຂະຫນາດຂອງມັນທີ່ 8,201 ປອນ. ບໍ່ຄືກັບຊື່ຂອງມັນ, ຜູ້ປ້ອງກັນຄົນໃຫມ່ມີການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບກັບການລະງັບເອກະລາດຢ່າງເຕັມທີ່. ການຕັ້ງຄ່າລົດບັນທຸກສູງສຸດມີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ 11,5 ນີ້ວ, ກົງກັບ Ford Bronco ກັບ Sasquatch Trim ແລະ 0.7 ນິ້ວສູງກ່ວາ jeep wrangler rubicon. ໃນຖານະເປັນຮູບຂ້າງເທິງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, Land Rover ບອກພວກເຮົາວ່າ 110 ສາມາດນໍາທາງກັບນ້ໍາໄດ້ເຖິງ 35,4 ນີ້ວກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຈອດ.
The Jeep Gladiator ກໍ່ສ້າງຂື້ນໃນສູດ wrangler ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແລະຫນ້າສົນໃຈໂດຍການເພີ່ມລົດກະບະຢູ່ດ້ານຫລັງ. ມັນຍັງຫມາຍຄວາມວ່າລົດເຂັນຂະຫຍາຍສາມາດປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ. ມັນແມ່ນການອະນຸພັນທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ແລະຂັບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນ 10 C / D ຂອງລົດສູງສຸດຂອງປີ 2020. ຫລັງຄາແລະປະຕູສາມາດເອົາອອກໄດ້. ແຖບຂອບຂອງການແບ່ງແຍກທາງຫນ້າທີ່ແບ່ງອອກໃນສະພາບອາຄານ Axle KM BfgoLodRo KM ຂອງ BfgoLoodRich KM BfgoLodRo KM ຂອງ BfgoLoodRich KM. ມີຢູ່ໃນຫຼາຍໆລະດັບການຕັດຕົ້ນທີ່ຂື້ນກັບຮູບແບບ Rubicon, ມັນພ້ອມທີ່ຈະເອົາເຖິງພູເຂົາສ່ວນໃຫຍ່. ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານແມ່ນ V-6 6 ລິດກັບ 285 HP. mated ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ, ແຕ່ວ່າ jeep ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເພີ່ມ turbodiesel 3.0 ລິດທີ່ມີຂະຫນາດ 260bhp. mated ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ. ທັງນັກສະແດງຄວາມເບີກບານມ່ວນຊື່ນແລະ Mojave ສະເຫນີການເກັບກູ້ພື້ນຖານໃນໄລຍະ 11 ນີ້ວ.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ jeep ຄວນຈະເປັນ. ໃນຈໍານວນ CJ ທັງຫມົດນັບຕັ້ງແຕ່ທະຫານ Mb ທໍາອິດ, ນີ້ແມ່ນ Jeep Wrangler. ເບິ່ງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍແລະການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດອອກຈາກຫ້ອງ. ຮູບແບບແຕ່ລະຕົວມີການຂັບສີ່ລໍ້ແລະມີສອງແກນແຂງ, ແລະສົບຂອງມັນສາມາດເອົາອອກໄດ້ງ່າຍເພື່ອໃຫ້ພວກມັນບໍ່ມີປະຕູແລະ / ຫຼືບໍ່ມີປະຕູສໍາລັບການສະແດງທີ່ບໍ່ມີການຄົ້ນຄວ້າ. The Jeep ສະເຫນີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ 10.9 ນິ້ວ, ມຸມວິທີການ 44 ອົງສາ, ແລະມຸມອອກ 37 ອົງສາ. ແກນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງມັນສາມາດໃສ່ໄດ້ດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງໃນການລັອກແລະກໍລະນີໂອນຄວາມໄວຂອງຄວາມໄວທັງສອງໄວທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍຕ່ໍາສໍາລັບການຜະລິດເກຍແລະແຮງທີ່ສຸດ. Trim ທີ່ແຂງທີ່ສຸດຂອງ Rubicon ປະກອບມີແຖບດ້ານຫນ້າຕ້ານການມ້ວນດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າແລະ BFGOGodRich BfgodRoodrich KM BFGODRICH KM BFGOGODRICH KM BFGOGODRICH KM.
ເຖິງວ່າຈະມີຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງທາງຂວາງ, Jeep Cherokee ໃນ Trailhawk Trim ທີ່ດີເລີດແທ້ໆໃນເສັ້ນທາງ. The TrailHawk ໃຊ້ລະບົບຂັບລົດທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ (ທີ່ເອີ້ນວ່າລັອກ Drive ທີ່ໃຊ້ງານ) ທີ່ຮັກສາຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງແລະອັດຕາສ່ວນທີ່ຕໍ່າ. ອຸປະກອນນີ້ປະກອບມີການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້, ລວມທັງແບບຫີນແລະຄວບຄຸມພູ. ການໂຈະ Off-road ໃຫ້ການເກັບກູ້ພື້ນຖານ 8.7 ນີ້ວແລະກວ້າງອອກໄປແລະອອກຈາກມຸມກ່ວາ cherokees ອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານແມ່ນ 3.2-Liter V-6 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 ຄວາມໄວ. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດ 4,0 ລິດທີ່ເປັນທາງເລືອກ.
John Perley Huffman ໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບລົດຕັ້ງແຕ່ປີ 1990 ແລະເຮັດໄດ້ດີ. ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດແລະຄົນຂັບລົດ, ວຽກງານຂອງລາວໄດ້ປະກົດຕົວໃນ New York Times ແລະໃນ 100 ຫຼາຍກວ່າ 100 ເວັບໄຊທ໌້ແລະເວບໄຊທ໌. ລາວເປັນ UC Santa Barbara ຮຽນຈົບແລະຍັງຢູ່ໃກ້ກັບວິທະຍາເຂດກັບພັນລະຍາກັບພັນລະຍາແລະລູກສອງຄົນ. ລາວເປັນເຈົ້າຂອງຄູ່ຂອງ Toyota tundra ແລະ Huskies ສອງຄູ່. ລາວເຄີຍມີ nova ແລະ camaro.
ແມ່ນແລ້ວ, ລາວຍັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດຂອງໂຄງການ Turbo 300zx 300zx ທີ່ລາວເລີ່ມຕົ້ນໃນໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ, ແລະບໍ່, ມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຂາຍ. ເກີດແລະຍົກຂຶ້ນມາໃນ Michigan, irving Austin ຍັງມີແຂ້ວທັງຫມົດຂອງລາວເຖິງວ່າຈະຖືກຕີໂດຍອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນລະດັບທີ່ບໍ່ຄ່ອຍມີຢູ່ໃນໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍໃນໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍແລະວິທະຍາໄລ. ລາວຮັກລົດ 1980s ແລະ pyrenees ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງລາວ bleu ແລະແມ່ນສະມາຊິກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊຸມຊົນປີກຂອງຄວາຍ. ເມື່ອ Austin ບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂລົດຂອງລາວ, ລາວອາດຈະຢູ່ຂ້າງທາງຫລວງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອື່ນແກ້ໄຂລົດຂອງພວກເຂົາ.
. ນີ້-dhtls0 {ການສະແດງ: block; ຄອບຄົວຕົວອັກສອນ: Glikos, ຈໍເຈຍ, ເວລາ, SEGIF; ນ້ໍາຫນັກ Font: 400; ຂອບດ້ານລຸ່ມ: 0; ຂອບທາງເທີງ: 0; -Webkit-Text-decoration decoration: ບໍ່; ຂໍ້ຄວາມທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ບໍ່ມີ;} @Media: Hover-Dhtls0 {. 48REM) {. CSS-Dhtls0 {MINI2,2.27REM) {.CST-DHTLS0 {,,,275rem.
ເວລາໄປສະນີ: Mar-27-2023
